Kenteken check NZ-697-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 294.436 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor NZ697S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 HDi 165 (2011) – Kenteken NZ-697-S
Waardebehoud Citroen DS 4 HDi 165 (2011) – Kenteken NZ-697-S
Onderhoud Citroen DS 4 HDi 165 (2011) – Kenteken NZ-697-S
Veiligheid Citroen DS 4 HDi 165 (2011) – Kenteken NZ-697-S
Prestaties Citroen DS 4 HDi 165 (2011) – Kenteken NZ-697-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 HDi 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design binnen compacte hatchbacks
- Krachtige en zuinige 2.0 HDI dieselmotor met 120 pk
- Sportieve rij-eigenschappen en goede handling
- Ruime en kwalitatief goede interieurafwerking voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt rijplezier
- Redelijk goede standaarduitrusting in Sport Chic uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten met dure reparaties tot gevolg
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Iets stugge vering ten koste van comfort
- Beperkte achterruimte en kofferbakruimte door coupé-achtige daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-697-S is een zwarte Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €36.300 en staat bekend om zijn stijlvolle design en relatief krachtige dieselmotor.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder diesel in de Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic uit 2011 is doorgaans de DW10CTED4, een 16-kleps DOHC common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo. Deze motor levert 120 pk (88 kW) of in sommige uitvoeringen 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze DS4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de DS4 is sportief voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel, maar het rijcomfort is iets stugger dan bij conventionele hatchbacks vanwege de sportieve afstemming.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic met kenteken NZ-697-S uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen DS4 met kenteken NZ-697-S uit 2011 is een stijlvolle en relatief krachtige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 HDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
19
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 48
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 4 HDi 165 (NZ-697-S)
Wat is de APK status van NZ-697-S?
De APK van NZ-697-S is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-697-S een import auto?
Ja, NZ-697-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-697-S gehad?
NZ-697-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDI diesel in de Citroen DS4 uit 2011?
De motorcode is meestal DW10CTED4, een 2.0 liter 16-kleps common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze 2.0 HDI motor?
De motor levert 120 pk (88 kW) of in sommige uitvoeringen 163 pk (120 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS4 2.0 HDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen DS 4 HDi 165 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
