Kenteken check 98-GL-KK
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 119.544 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 98GLKK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 98-GL-KK
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 98-GL-KK
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 98-GL-KK
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 98-GL-KK
Prestaties Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 98-GL-KK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1072 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de praktijk, officieel 1 op 18,2 (5,5 l/100km)[1].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven.
- Betrouwbare basis motor (E7J) met beperkte elektronica, minder storingsgevoelig dan moderne motoren.
- Ruim interieur voor een compacte hatchback, geschikt voor gezinnen en forenzen.
- Goede wegligging en wendbaarheid door het lichte gewicht (1.015 kg) en voorwielaandrijving.
- Lage aanschafprijs en goedkope verzekering, ideaal als tweede auto of eerste auto voor jongeren.
Minpunten
- Beperkt vermogen (75 pk), waardoor inhaalmanoeuvres en snelweggebruik minder comfortabel zijn.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en distributieketting-slijtage (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen na jaren gebruik.
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren zonder onderhoud aan de carrosserie.
- Geluidniveau in de cabine is relatief hoog, vooral bij hogere snelheden.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
Volledige analyse
Kenteken 98-GL-KK is een grijze Renault Clio uit 2001 met een 1390cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.4 RT-variant uit 1998.
De Renault Clio 1.4 RT uit 1998 is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor, type E7J. Deze motor heeft een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5.500 toeren en een koppel van 114 Nm bij 4.250 toeren[1][3]. De motorcode is E7J, een bekende en betrouwbare motor in de Renault-groep, maar niet vrij van problemen. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie[1]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan.
De Clio 1.4 RT heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, moeilijk schakelen of een zwaar koppelingspedaal. Onderhoudskosten zijn laag, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan na 150.000 km nodig zijn. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie wordt aangeraden.
De wegenbelasting voor een Renault Clio 1.4 RT (55 kW/75 pk) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere auto’s kunnen vaker kleine mankementen vertonen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Reparaties aan de motor of versnellingsbak kunnen deze kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze Renault Clio 1.4 RT uit 2001 met kenteken 98-GL-KK ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs en eenvoudige techniek nog steeds populair als tweede auto.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 98-GL-KK uit 2001 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto biedt eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten en voldoende ruimte voor een compacte hatchback. Let wel op bekende mankementen en onderhoudshistorie bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 07
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 49
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 (98-GL-KK)
Wat is de APK status van 98-GL-KK?
De APK van 98-GL-KK is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-GL-KK een import auto?
Nee, 98-GL-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-GL-KK gehad?
98-GL-KK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.4 RT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km (1 op 16), terwijl het officiële WLTP-verbruik 5,5 l/100 km (1 op 18,2) is[1]. Het verschil komt door rijstijl en ouderdom van de auto.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van lekkages of zwaar schakelen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK en kleine reparaties vallen hieronder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Clio?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 55 kW/75 pk.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting-slijtage en olieverbruik zijn bekend. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat de motor bij aankoop nakijken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, olieverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak lekkage
Olielekken bij de versnellingsbak komen voor, vooral bij oudere auto’s.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Symptomen:
Ruiten niet meer te bedienen, lampjes branden niet.
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde van de auto.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1072 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
