Kenteken check 98-KNR-9
APK verlopen - 2+ eigenaars - 251.224 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 98KNR9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 98-KNR-9
Waardebehoud Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 98-KNR-9
Onderhoud Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 98-KNR-9
Veiligheid Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 98-KNR-9
Prestaties Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 98-KNR-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1325 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.3 CDTI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
- Betaalbare marktwaarde en lage jaarlijkse onderhoudskosten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken (red)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange)
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage van synchronisatieringen (orange)
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vollere belading of heuvelachtig terrein
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 98-KNR-9 is een rode Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €21.670 en is voorwielaangedreven.
De 1248cc dieselmotor in de Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy is gebaseerd op de Fiat Multijet 1.3 CDTI motor, met motorcode vaak aangeduid als Z13DT of Z13DTJ afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 55 pk (51 kW) en 170 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (orange). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland ligt rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy met kenteken 98-KNR-9 uit 2010 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Opel Tour met kenteken 98-KNR-9 uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.3 CDTI dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 51
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (98-KNR-9)
Wat is de APK status van 98-KNR-9?
De APK van 98-KNR-9 is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-KNR-9 een import auto?
Nee, 98-KNR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-KNR-9 gehad?
98-KNR-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTI motor in de Opel Tour 2004?
De motorcode is meestal Z13DT of Z13DTJ, gebaseerd op de Fiat Multijet 1.3 CDTI motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Tour 1.3 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatie kan vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
