Kenteken check 98-LNX-6

APK verlopen - 8+ eigenaars - 274.530 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-920639
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
98-LNX-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.8 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-LNX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 98-LNX-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 98-LNX-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 98-LNX-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 98-LNX-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 98-LNX-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 66.332
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
642 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CCE
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.027 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Soepel lopende 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking
  • Automatische 6-traps transmissie met sportieve tiptronic functie
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2008
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en motor
  • Mogelijk olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 98-LNX-6 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2773cc 6-cilinder FSI benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Deze uitvoering uit 2008 staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en technologie, met een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.605.

De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'BPP' of 'BFL', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 voor service en kleine reparaties.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.8 FSI quattro ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro uit 2008 met kenteken 98-LNX-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 98-LNX-6 uit 2010 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.8 FSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2018

Kilometerstand

XXX,178 km geregistreerd

XXX,178 km
INFO
18 december 2018
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

31 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

16 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CCE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2773 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 212 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (98-LNX-6)

Wat is de APK status van 98-LNX-6?

De APK van 98-LNX-6 is verlopen op 19-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-LNX-6 een import auto?

Nee, 98-LNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-LNX-6 gehad?

98-LNX-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2008?

De motorcode is meestal 'BPP' of 'BFL', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 2.8 FSI quattro?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.8 FSI quattro uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, slippen, vertraging bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in sensoren of elektronische modules kunnen diverse problemen veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.8 FSI exemplaren

Voertuig Registratie