Kenteken check 98-PNX-6

APK verlopen - 6+ eigenaars - 215.874 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-039803
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
98-PNX-6
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 2.0T
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-PNX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 98-PNX-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 98-PNX-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 98-PNX-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 98-PNX-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken 98-PNX-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 35.624
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
5 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207L
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
111 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0 turbo motor met 129 kW (175 pk)
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 129 pk benzineauto
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en goede bouwkwaliteit
  • Uniek en onderscheidend design met Scandinavische uitstraling

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringproblemen vertonen
  • Beperkte beschikbaarheid van Saab-dealers en onderdelen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 98-PNX-6 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 129 pk levert. Deze handgeschakelde benzineauto uit 2007 behoort tot de middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €38.355.

De 1998cc motor in de Saab 9-3 2.0t Norden is gebaseerd op de GM Ecotec B207 motorcode, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 129 kW (175 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 2.0t is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling is over het algemeen duurzaam, mits niet onnodig belast.

Het officiële gecombineerd verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Norden met kenteken 98-PNX-6 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of turbogeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat Saab-dealers schaars zijn, dus onderhoud bij gespecialiseerde garages is aan te raden.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 98-PNX-6 uit 2011 is een comfortabele en onderscheidende middenklasse sedan met een krachtige 2.0t motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €640
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €650
Metallic lak €850

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
7 januari 2024
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: 54

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 5
januari 2024
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B207L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 175 pk (129 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 2.0T (98-PNX-6)

Wat is de APK status van 98-PNX-6?

De APK van 98-PNX-6 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-PNX-6 een import auto?

Nee, 98-PNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-PNX-6 gehad?

98-PNX-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 2.0t Norden?

De motorcode is B207, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanners. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, hoger dan de officiële 7,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?

Ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Versleten of defecte kettingspanners kunnen leiden tot slappe distributieketting en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering problemen transmissie

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 2.0T kentekens

Voertuig Registratie