Kenteken check 98-SNJ-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 111.052 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-128738
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
98-SNJ-2
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Countryman One
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-SNJ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
MINI Countryman One 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 98-SNJ-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 98-SNJ-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 98-SNJ-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 98-SNJ-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties MINI Countryman One (2011) – Kenteken 98-SNJ-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.090
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
102 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N16B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Keren opgezocht
216 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en stijlvolle SUV met premium uitstraling
  • Efficiënte 1598cc motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan uitrekken bij slecht onderhoud, dure reparatie
  • Bekende olielekken rond oliepomp solenoïde met risico op ECU-schade
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Waardebehoud is matig door betrouwbaarheidsscore en onderhoudskosten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een SUV

Uitgebreide analyse

Kenteken 98-SNJ-2 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.325 en is een populaire keuze voor wie een compacte, premium crossover zoekt.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met 72 pk. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar heeft enkele aandachtspunten. Belangrijk is de timing chain (ketting) die kan uitrekken of problemen geven bij onvoldoende olieniveau, wat kan leiden tot dure reparaties. Ook is er een verhoogde kans op olieverbruik en interne olielekken, met name rond de oliepomp solenoïde. Turbo-problemen zijn vooral bekend bij de 1.6 turbo varianten (N18 motor), maar de 72 pk One Business Line is normaal gesproken atmosferisch, dus minder turbo-gerelateerde issues. Toch is het verstandig het oliepeil regelmatig te controleren en tijdig onderhoud te plegen om ketting- en olielekproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het overschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, kan problemen voorkomen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is minder gevoelig voor slijtage dan de handgeschakelde versies met koppelingproblemen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Countryman liggen gemiddeld rond de €700-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of oliepomp reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 17, wat gebruikelijk is voor dit segment en bouwjaar.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2010 met kenteken 98-SNJ-2 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en kettinginspecties. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op kettingproblemen en controleer op olielekken. Test de automaat op soepel schakelen en let op schokken of vertraging. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen. Door de relatief hoge onderhoudskosten en bekende motorissues is een goede onderhoudshistorie essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 98-SNJ-2 uit 2011 is een compacte SUV met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij aantrekkelijk is qua design en rijplezier, vraagt hij om aandacht voor motoronderhoud, vooral de timing chain en olieniveau. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Mini een leuke en praktische rijervaring, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en mogelijke reparaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,024 km geregistreerd

XXX,024 km
INFO
12 maart 2022
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

13 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

27 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

29 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band is beschadigd

31 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

22 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N16B16A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 168 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Countryman One (98-SNJ-2)

Wat is de APK status van 98-SNJ-2?

De APK van 98-SNJ-2 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-SNJ-2 een import auto?

Nee, 98-SNJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-SNJ-2 gehad?

98-SNJ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 72 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kan uitrekken of spannen verliezen bij onvoldoende olieniveau, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain uitrekking en slijtage

De ketting kan uitrekken of spannen verliezen bij onvoldoende olieniveau, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk kettingbreuk.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olielekkage bij oliepomp solenoïde

Interne olielekken kunnen olie op elektrische componenten laten druppelen, wat ECU-schade kan veroorzaken.

Signalen:

Olievlekken onder motor, motorstoringslampje, elektrische storingen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen door olielekkage

Olie die op de ECU of bedrading lekt kan kortsluiting en storingen veroorzaken.

Signalen:

Onverklaarbare storingslampjes, startproblemen, elektrische fouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Countryman One exemplaren

Type Plaat