Kenteken check 99-DH-DD
APK verlopen - 7 eigenaars - 153.000 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99DHDD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken 99-DH-DD
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken 99-DH-DD
Onderhoud Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken 99-DH-DD
Veiligheid Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken 99-DH-DD
Prestaties Renault Clio 1.4 (1999) – Kenteken 99-DH-DD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de praktijk, officieel 1 op 18,2 (5,5 l/100km)[1].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven.
- Betrouwbare basis motor (E7J) met beperkte elektronica, minder storingsgevoelig dan moderne motoren.
- Ruim interieur voor een compacte hatchback, geschikt voor gezinnen en forenzen.
- Goede wegligging en wendbaarheid door het lichte gewicht (1.015 kg) en voorwielaandrijving.
- Lage aanschafprijs en goedkope verzekering, ideaal als tweede auto of eerste auto voor jongeren.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (75 pk), waardoor inhaalmanoeuvres en snelweggebruik minder comfortabel zijn.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en distributieketting-slijtage (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen na jaren gebruik.
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren zonder onderhoud aan de carrosserie.
- Geluidniveau in de cabine is relatief hoog, vooral bij hogere snelheden.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-DH-DD is een grijze Renault Clio uit 1999 met een 1390cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.4 RT-variant uit 1998.
De Renault Clio 1.4 RT uit 1998 is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor, type E7J. Deze motor heeft een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5.500 toeren en een koppel van 114 Nm bij 4.250 toeren[1][3]. De motorcode is E7J, een bekende en betrouwbare motor in de Renault-groep, maar niet vrij van problemen. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie[1]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan.
De Clio 1.4 RT heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, moeilijk schakelen of een zwaar koppelingspedaal. Onderhoudskosten zijn laag, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan na 150.000 km nodig zijn. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie wordt aangeraden.
De wegenbelasting voor een Renault Clio 1.4 RT (55 kW/75 pk) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere auto’s kunnen vaker kleine mankementen vertonen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Reparaties aan de motor of versnellingsbak kunnen deze kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze Renault Clio 1.4 RT uit 1999 met kenteken 99-DH-DD ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs en eenvoudige techniek nog steeds populair als tweede auto.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 99-DH-DD uit 1999 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto biedt eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten en voldoende ruimte voor een compacte hatchback. Let wel op bekende mankementen en onderhoudshistorie bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Problemen met het veersysteem, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 (99-DH-DD)
Wat is de APK status van 99-DH-DD?
De APK van 99-DH-DD is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-DH-DD een import auto?
Nee, 99-DH-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-DH-DD gehad?
99-DH-DD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.4 RT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km (1 op 16), terwijl het officiële WLTP-verbruik 5,5 l/100 km (1 op 18,2) is[1]. Het verschil komt door rijstijl en ouderdom van de auto.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van lekkages of zwaar schakelen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK en kleine reparaties vallen hieronder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Clio?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 55 kW/75 pk.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting-slijtage en olieverbruik zijn bekend. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat de motor bij aankoop nakijken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, olieverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak lekkage
Olielekken bij de versnellingsbak komen voor, vooral bij oudere auto’s.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Symptomen:
Ruiten niet meer te bedienen, lampjes branden niet.
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde van de auto.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
