Kenteken check 99-GKD-6
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 163.397 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 99GKD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 99-GKD-6
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 99-GKD-6
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 99-GKD-6
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 99-GKD-6
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2008) – Kenteken 99-GKD-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbo motor met 150 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief betaalbaar in onderhoud voor een premium merk
- Uniek design en onderscheidend Saab-karakter
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Onderdelen en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-GKD-6 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model, de 1.8t Vector uit 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve karakter binnen het middenklasse sedansegment.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t Vector is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, aangeduid als de B207L motorcode (GM Ecotec basis). Deze levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn indien revisie nodig is. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor Saab kunnen iets duurder zijn dan gangbare merken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Vector met kenteken 99-GKD-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vereist wel regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 99-GKD-6 uit 2008 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1.8t motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Saab een goede rijervaring en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (99-GKD-6)
Wat is de APK status van 99-GKD-6?
De APK van 99-GKD-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-GKD-6 een import auto?
Nee, 99-GKD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-GKD-6 gehad?
99-GKD-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is B207L, een 4-cilinder turbo Ecotec motor van General Motors.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan kettinggeleiders, turbo en injectoren komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten kettinggeleiders
De distributiekettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij verwaarlozing.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage synchronisatieringen handbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
