Kenteken check 99-JG-FR
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 276.000 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99JGFR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken 99-JG-FR
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken 99-JG-FR
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken 99-JG-FR
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken 99-JG-FR
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken 99-JG-FR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1600 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 3.6-liter boxermotor met 235 pk
- Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel schakelen
- Iconisch design en hoge nieuwprijs reflecteren kwaliteit en status
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Kwetsbare IMS-lager kan leiden tot dure motorschade
- Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Hoger brandstofverbruik dan moderne sportwagens
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Remmen en banden slijten snel bij sportief gebruik
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-JG-FR is een grijze Porsche 911 3.6 Coupé Carrera 4S uit 2002 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn sportieve prestaties en vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van €131.546.
De 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S uit 1997 heeft de motorcode M96.01, een zescilinder boxermotor met 235 pk. Deze motor is onderdeel van de Porsche M96-serie die tussen 1997 en 2005 werd gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder andere de kwetsbare IMS (Intermediate Shaft) lagers die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze falen. Daarnaast kunnen lekkende krukaskeerringen en cilinderwandslijtage voorkomen, wat kan resulteren in olieverbruik en motorstoringen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere modellen, maar een ratelend geluid kan wijzen op slijtage. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze 911 Carrera 4S is een Tiptronic automaat. Bekende defecten bij Tiptronic bakken zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraagde respons en slijtage aan interne componenten door verouderde transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de ATF-olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Revisiekosten kunnen hoog oplopen, maar gespecialiseerde Porsche transmissieservices bieden revisies met garantie. Problemen zoals hakerige tweede versnelling duiden vaak op slijtage en kunnen leiden tot een noodzakelijke bakrevisie. De Tiptronic transmissie vereist zorgvuldige diagnose en onderhoud om optimale prestaties te behouden.
De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 235 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissierevisies kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. Remmen en banden zijn relatief duur, vooral bij intensief gebruik. De Porsche 911 3.6 4S heeft een gemiddeld praktijkverbruik van circa 10-12 liter per 100 km, wat hoger ligt dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en oudere techniek.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Coupé Carrera 4S met kenteken 99-JG-FR uit 2002 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor IMS-lager vervanging, olielekkages en transmissieconditie. Laat een specialist een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief motorcompressietest en transmissiediagnose. Controleer op tekenen van olieverbruik, ratelende motorgeluiden en schokkerig schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting in de totale kostenberekening.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 99-JG-FR uit 2002 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals IMS-lager kwetsbaarheid en Tiptronic transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en regelmatig onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (99-JG-FR)
Wat is de APK status van 99-JG-FR?
De APK van 99-JG-FR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-JG-FR een import auto?
Nee, 99-JG-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-JG-FR gehad?
99-JG-FR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911?
De motorcode is M96.01, een 3.6-liter zescilinder boxermotor gebruikt in de 996-serie vanaf 1997.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.6?
Ja, vooral het IMS-lager kan falen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Ook lekkende krukaskeerringen en cilinderwandslijtage komen voor.
Wat zijn de typische problemen met de Tiptronic automaat?
Schokkerig schakelen, vertraagde respons en slijtage aan interne onderdelen zijn bekende problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 235 pk ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
IMS-lager falen
Het Intermediate Shaft (IMS) lager kan slijten en falen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, olielekkage, motorstoringen.
Lekkende krukaskeerringen
Olielekkage bij de krukaskeerringen veroorzaakt olieverlies en kan motorproblemen geven.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Schokkerig schakelen Tiptronic
Versleten onderdelen in de Tiptronic automaat veroorzaken haperingen en schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraagde respons, schokkerige overgangen.
Cilinderwandslijtage
Slijtage aan cilinderwanden kan olieverbruik en vermogensverlies veroorzaken.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, verminderde motorprestaties.
Versleten remmen en banden
Remschijven en banden slijten snel bij intensief gebruik en kunnen scheef slijten.
Kenmerken:
Verminderde remprestaties, trillingen bij remmen, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|