Kenteken check G-016-KG
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor G016KG
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2019) – Kenteken G-016-KG
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2019) – Kenteken G-016-KG
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2019) – Kenteken G-016-KG
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2019) – Kenteken G-016-KG
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2019) – Kenteken G-016-KG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor (BMW B48) met 189 pk
- Sportief rijgedrag en scherpe handling typisch voor Mini
- Ruim interieur en praktische Clubman-combi uitvoering
- Relatief zuinig voor een sportieve benzineauto (WLTP ca. 6,2 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met mainstream merken
- Beperkte achteruitzicht door Clubman-deuren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken G-016-KG is een grijze Mini Mini Clubman uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt sportieve prestaties met 141 kW (189 pk) en een karakteristiek Mini-rijgevoel.
De Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S uit 2015 is uitgerust met de BMW B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 141 kW (189 pk) en 280 Nm koppel vanaf 1250 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,2 seconden). De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €600-€1200 bij vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S met kenteken G-016-KG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en olieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken G-016-KG uit 2019 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (G-016-KG)
Wat is de APK status van G-016-KG?
De APK van G-016-KG is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-016-KG een import auto?
Nee, G-016-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-016-KG gehad?
G-016-KG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mini Clubman Cooper S 2015?
De motorcode is BMW B48A20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze Mini Clubman?
De motor levert 141 kW, wat overeenkomt met 189 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mini Clubman?
Bekende problemen zijn kettingspanning/timing chain issues, olieverbruik en turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing ketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
