Kenteken check G-077-DL

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 109.639 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692273
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-077-DL
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon ST 1.8 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-077-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken G-077-DL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken G-077-DL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken G-077-DL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken G-077-DL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.8 TSI (2017) – Kenteken G-077-DL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.840
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
272 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CJS
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
69 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief rijgedrag en directe besturing dankzij het FR-pakket
  • Ruim interieur en grote kofferbak (587 liter)
  • Krachtige en zuinige 1.8 TSI-motor met lage CO₂-uitstoot
  • Goede uitrusting (o.a. sportstoelen, navigatie, climate control)
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor dit segment
  • Stabiel waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (€1.044/jaar)
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers
  • Incidenteel elektronische kinderziektes (o.a. sensorstoringen)
  • Kans op slijtage aan turbo en waterpomp bij intensief gebruik
  • Minder comfortabel dan sommige concurrenten door het sportieve onderstel
  • Navigatiesysteem kan traag zijn (vooral bij oudere software)

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-077-DL is een zwarte SEAT Leon ST uit 2017 met een 1798cc motor (1.8 TSI, 132 kW/180 pk, handgeschakeld). Deze sportieve combi uit het segment ‘klein midden’ biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, ruimte en uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1.8 TSI (EA888 Gen3) motor in de SEAT Leon ST FR Business Intense uit 2017 heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert 132 kW (180 pk, officieel 178 pk volgens sommige bronnen)[3][4][8]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf GTI en Audi A3, maar heeft een eigen mapping en uitlaat. De motorcode is meestal te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (vaak begint met ‘CXCA’ of ‘CXCB’). **Bekende Problemen** - **Timing chain**: In eerdere generaties (vóór 2012) kwam kettingrek en -slijtage voor, maar bij deze motor (EA888 Gen3) zijn deze problemen grotendeels verholpen. Toch blijft periodieke controle van de kettingspanner en oliepeil aanbevolen[5]. - **Turbo**: Over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kan de turbo slijten. Let op blauwe rook of olieverlies als waarschuwingssignalen[2]. - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits goede brandstofkwaliteit en onderhoud. - **Olieverbruik**: Het olieverbruik is bij deze generatie sterk gereduceerd ten opzichte van oudere 1.8 TSI’s. Incidenteel olie bijvullen kan, maar excessief verbruik wijst op slijtage of lekkage[5]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Incidenteel zijn er meldingen van moeilijk schakelen (met name 1e en 4e versnelling), maar dit is zeldzaam[6]. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus ligt rond de 6,0–6,5 l/100 km (ca. 1 op 15,5)[3][4]. - **Praktijk**: In de dagelijkse rit (Nederlandse snelwegen/stad) ligt het reële verbruik tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km (1 op 12–14), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Leon ST 1.8 TSI FR Business Intense bedroeg €32.460. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van uitrusting, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sportieve imago en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten** - **APK**: €40–€60 per jaar (afhankelijk van garage). - **Servicebeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van type beurt en garage). - **Reparaties**: Incidenteel; vervanging distributieriem (ca. €500), remmen (voor €65–€83 per schijf, achter €24–€77), waterpomp (€102–€190)[6]. - **Olie/filters**: Oliefilter €6–€11, luchtfilter €11–€20, brandstoffilter €11–€21[6]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 132 kW (180 pk) betaal je in Nederland in 2025 €1.044 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting, MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.350 kg) en de CO₂-uitstoot (ca. 140 g/km)[3][4].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak (MQ350) is soepel en sportief afgestemd, passend bij het FR-pakket. Het chassis is stevig, met directe besturing en weinig rol in bochten. De voorwielaandrijving kan onder extreme omstandigheden wat trekken, maar in dagelijks gebruik is de grip uitstekend. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig: olie verversen om de 60.000 km en tijdig de koppeling controleren bij ongebruikelijke geluiden of slippen[5][6].

## Praktische Kosten - **Brandstof**: Reken op €1.200–€1.500 per jaar bij 15.000 km/jaar (prijspeil 2025). - **Verzekering**: WA+ beperkt casco ca. €500–€700/jaar (afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats). - **Onderhoud**: €400–€600/jaar bij gemiddeld gebruik en periodiek onderhoud. - **Afschrijving**: Ca. €2.000–€3.000 per jaar bij aanschaf in 2017, nu minder door stabilisatie van de waarde.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Onderhoudshistorie**: Volledige boekjes en tijdige olieverversingen. - **Motor**: Startgedrag, oliepeil, rookontwikkeling, geluiden (ketting, turbo). - **Transmissie**: Soepel schakelen, geen rare geluiden bij ontkoppelen. - **Elektronica**: Werking van alle systemen, geen foutmeldingen op het dashboard. - **Carrosserie**: Geen roest, lakschade of ongelukken. - **Interieur**: Slijtage van bekleding, werking van airco en infotainment. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken G-077-DL uit 2017 is een sportieve, ruim opgezette combi met een krachtige en relatief zuinige 1.8 TSI-motor. De betrouwbaarheid is goed, mits het onderhoud op orde is. De onderhoudskosten zijn redelijk en het waardebehoud is stabiel. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten en geniet daarna van een dynamische en praktische gezinsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
4 september 2019
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

27 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017 – Afbeelding 1
SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017 – Afbeelding 2
SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017 – Afbeelding 3
SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017 – Afbeelding 4
SEAT Leon ST 1.8 TSI 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 138 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon ST 1.8 TSI (G-077-DL)

Wat is de APK status van G-077-DL?

De APK van G-077-DL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-077-DL een import auto?

Ja, G-077-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-077-DL gehad?

G-077-DL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 1.8 TSI-motor in de SEAT Leon ST uit 2017?

De 1.8 TSI (EA888 Gen3) is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met timing chain en olieverbruik zijn bij deze generatie grotendeels opgelost. Incidenteel komen turbo- en waterpompproblemen voor, vooral bij intensief gebruik[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €40–€60, een kleine beurt €200–€300, een grote beurt €300–€400[6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 132 kW (180 pk) betaal je in 2025 €1.044 per jaar aan MRB[3][4].

Wat is het praktijkverbruik van de Leon ST 1.8 TSI?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km (1 op 12–14), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 6,0–6,5 l/100 km (1 op 15,5)[3][4].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is robuust. Incidenteel zijn er meldingen van moeilijk schakelen (1e en 4e versnelling), maar dit is zeldzaam. Onderhoud bestaat uit olieverversing om de 60.000 km[5][6].

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Waterpomp defect

Elektronische waterpomp met sensor kan defect raken, leidend tot oververhitting en motorschade

Kenmerken:

Motormanagementlampje, oververhitting, ruwe motorloop

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud

Kenmerken:

Blauwe rook, olieverlies, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Distributieriem slijtage

Distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 5 jaar/60.000 km)

Kenmerken:

Geluid, mogelijk motorschade bij breuk

Laag
Elektronica

Elektronische sensorstoringen

Incidenteel storingen aan sensoren (o.a. koelvloeistof, luchtmassa)

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Moeilijk schakelen (met name 1e en 4e versnelling)

Kenmerken:

Harde of niet vloeiende schakelingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.8 TSI in Nederland

Model Kenteken