Kenteken check G-123-XG
APK verlopen - 4 eigenaars - 19.890 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken G123XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken G-123-XG
Waardebehoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken G-123-XG
Onderhoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken G-123-XG
Veiligheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken G-123-XG
Prestaties Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken G-123-XG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Soepele en krachtige 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties
- Snelle en sportieve 7-traps S tronic automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Dashboard en infotainmentsysteem verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken G-123-XG is een witte Audi Q3 40 TFSI quattro Pro Line S uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €67.887.
De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter (1984cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode 'EA888' (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 140 pk in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen 190 pk vermelden voor vergelijkbare 40 TFSI varianten. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q3 40 TFSI quattro Pro Line S met kenteken G-123-XG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze witte Audi Q3 met kenteken G-123-XG uit 2020 is een comfortabele en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 40 TFSI (G-123-XG)
Wat is de APK status van G-123-XG?
De APK van G-123-XG is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-123-XG een import auto?
Nee, G-123-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-123-XG gehad?
G-123-XG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi Q3?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q3?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 40 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine Audi Q3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Vervuiling of slijtage van turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertraging of slippen door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het MMI-systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q3 40 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
