Kenteken check JLF-10-R
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars - 55.637 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JLF10R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken JLF-10-R
Waardebehoud Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken JLF-10-R
Onderhoud Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken JLF-10-R
Veiligheid Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken JLF-10-R
Prestaties Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken JLF-10-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Soepele en snelle 7-traps S tronic automaat
- Luxe en goed afgewerkte interieur met moderne features
- Degelijke 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in edition one
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte SUV
- Achterbank en kofferbakruimte zijn minder ruim dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JLF-10-R is een zwarte Audi Q3 40 TFSI quattro edition one uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €71.339.
De motor in deze Audi Q3 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CULC (2.0 TFSI). Deze motor levert officieel 140 pk in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen 190 pk melden voor vergelijkbare 2.0 TFSI varianten. De motor heeft een compressieverhouding van 9,6:1 en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen voorkomen (yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 40 TFSI quattro edition one met kenteken JLF-10-R uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken JLF-10-R uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede mix van comfort, prestaties en luxe. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 40 TFSI (JLF-10-R)
Wat is de APK status van JLF-10-R?
De APK van JLF-10-R is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JLF-10-R een import auto?
Ja, JLF-10-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLF-10-R gehad?
JLF-10-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi Q3?
De motorcode is CULC, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi Q3 40 TFSI uit 2018?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage (zeldzaam)
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het MMI-systeem en bedieningselementen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 40 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
