Kenteken check G-132-GD

APK verlopen - 2+ eigenaars - 256.525 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-491910
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-132-GD
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-132-GD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken G-132-GD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken G-132-GD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken G-132-GD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken G-132-GD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken G-132-GD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.062
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
542 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
266 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en flexibele 7-persoons MPV met veel binnenruimte.
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
  • Redelijk stabiele marktwaarde voor een 2013-model.
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • EGR-klep en DPF verstoppingen bij veel stadsgebruik zonder lange ritten.
  • Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
  • Soms stroeve of haperende schakelbewegingen in handbak.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-132-GD is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 HDi Tendance, 82 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €32.390 en is populair als ruime gezinsauto.

De 1560cc motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode DV6C (ook bekend als 1.6 HDi). Dit is een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder kunnen turboproblemen optreden, zoals turbolag of olielekkage, en zijn verstoppingen van de EGR-klep en DPF (roetfilter) regelmatig voorkomend, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende lange ritten. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen bij lage toeren, wat soms te verhelpen is door een recalibratie van het koppelingssysteem. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage van de koppeling of versnellingsbak kunnen reparaties enkele honderden euro's kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 met kenteken G-132-GD is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende slijtageproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot EGR-reiniging en DPF-onderhoud. Controleer de turbo op geluiden en olielekkage. Test de koppeling op soepelheid en let op eventuele judder. Inspecteer de carrosserie en interieur op slijtage passend bij bouwjaar 2014 en kleur rode. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen.

Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken G-132-GD uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor. Hoewel de motor betrouwbaar is, vereisen distributieketting en roetfilter aandacht. De handgeschakelde versnellingsbak functioneert over het algemeen goed, mits goed onderhouden. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten, is dit model een goede keuze voor wie een ruime diesel-MPV zoekt met een scherp budget.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,191 km geregistreerd

XXX,191 km
INFO
1 november 2019
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

17 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-09-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 830 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (G-132-GD)

Wat is de APK status van G-132-GD?

De APK van G-132-GD is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-132-GD een import auto?

Ja, G-132-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-132-GD gehad?

G-132-GD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij ratelende geluiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden stroeve schakelingen of judder op, vaak oplosbaar door kalibratie of bij slijtage door vervanging van de koppeling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan vroeg slijten en ratelen, wat bij uitstel tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

EGR-klep en DPF verstopping

Koolstofophoping in EGR-klep en roetfilter veroorzaakt vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Koppeling judder en schakelproblemen

Judder bij lage toeren en stroeve schakelbewegingen door slijtage of kalibratieproblemen.

Signalen:

Trillingen bij wegrijden, moeilijk schakelen, onregelmatige koppeling.

Laag risico
Koelsysteem

Koelvloeistof lekkage bij thermostaathuis

Thermostaathuis kan lekkage vertonen door defecte afdichting.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, natte plekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 kentekens

Auto Nummerplaat