Kenteken check G-146-JP

APK verlopen - 4+ eigenaars - 66.758 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-525650
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-146-JP
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Clubman One
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-146-JP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
MINI Clubman One 2018

Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2018) – Kenteken G-146-JP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud MINI Clubman One (2018) – Kenteken G-146-JP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman One (2018) – Kenteken G-146-JP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid MINI Clubman One (2018) – Kenteken G-146-JP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties MINI Clubman One (2018) – Kenteken G-146-JP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.890
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
48 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B38A15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
56 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte combi met praktische laadruimte
  • Moderne uitstraling en hoge afwerkingskwaliteit
  • Zuivere 3-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Betrouwbare automaat (Aisin 6-traps)
  • Lage bijtelling (voor zakelijke rijders)
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid

Minpunten

  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens
  • Directe injectie gevoelig voor vervuiling
  • Incidenteel elektronische kinderziektes (o.a. boordcomputer, sensoren)
  • Dure originele onderdelen

Volledige analyse

Kenteken G-146-JP is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor (75 pk) en een automaat. Deze compacte combi is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van €35.121. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motorcode en techniek De Mini Mini Clubman 1.5 One Chili Serious Business uit 2015 is uitgerust met de BMW B38A15 motor, een 1499cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en deelt techniek met de MINI One en Cooper modellen uit dezelfde periode. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het kentekenbewijs. ## Bekende problemen **Timing chain (distributieketting):** Hoewel de timing chain bij deze motor in principe ‘levenslang’ zou moeten zijn, zijn er op forums meldingen van vervangingen bij hoge kilometerstanden (rond 160.000 km)[5]. Problemen met de ketting, spanners of geleiders kunnen leiden tot ratelgeluiden, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade. Ernst: **orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud of hoge km-stand). **Turbo:** Deze 1.5 One-variant heeft géén turbo. Problemen met turbotechniek zijn dus niet van toepassing. **Injectoren:** Directe injectie (DI) komt bij deze motor voor. DI-motoren zijn gevoeliger voor vervuiling van injectoren, wat kan leiden tot ruw stationair draaien, vermogensverlies en hoger verbruik. Regelmatig onderhoud en eventueel injectorreiniging zijn aan te raden. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). **Olieverbruik:** De B38-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig. Gebrek aan olie kan leiden tot schade aan de timing chain en andere bewegende delen[4]. Ernst: **yellow** (licht, bij goed onderhoud).

## Transmissie: Automaat Deze Clubman is leverbaar met een 6-traps automaat (Aisin-serie). Deze automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en filterslijtage optreden. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of olieverversing liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de garage. Ernst: **yellow** (licht, bij goed onderhoud).

## Verbruik: WLTP vs praktijk **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm: ca. 5,5-6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering). **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer en korte ritten kunnen het verbruik doen oplopen. ## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een zwarte Mini Mini Clubman 1.5 One Chili Serious Business uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 10 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over. ## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Budget €300-€600 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica) - **Bandenset:** €400-€600 per 4 jaar ## Wegenbelasting 75 pk in Nederland Voor een benzineauto van 1499cc en 75 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).

## Voordelen - **Compacte combi met praktische laadruimte** - **Moderne uitstraling en hoge afwerkingskwaliteit** - **Zuivere 3-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik** - **Betrouwbare automaat (Aisin 6-traps)** - **Lage bijtelling (voor zakelijke rijders)** - **Goede rijeigenschappen en wendbaarheid** ## Nadelen - **Matig tot slecht waardebehoud** - **Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten** - **Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere stationwagens** - **Directe injectie gevoelig voor vervuiling** - **Incidenteel elektronische kinderziektes (o.a. boordcomputer, sensoren)** - **Dure originele onderdelen**

Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken G-146-JP uit 2018 is een stijlvolle, compacte combi met een zuinige 3-cilinder benzinemotor en een betrouwbare automaat. De auto biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent – zoals bij veel MINI’s – hogere onderhoudskosten en een matig waardebehoud. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de timing chain en injectoren, en reken op praktijkverbruik van 6,5-7,5 l/100 km. Voor de liefhebber van design en rijplezier is deze Clubman een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €600
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €900
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1940
Leer €1900
Metallic lak €600
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

MINI Clubman One 2018 – Afbeelding 1
MINI Clubman One 2018 – Afbeelding 2
MINI Clubman One 2018 – Afbeelding 3
MINI Clubman One 2018 – Afbeelding 4
MINI Clubman One 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38A15A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Clubman One (G-146-JP)

Wat is de APK status van G-146-JP?

De APK van G-146-JP is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-146-JP een import auto?

Ja, G-146-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-146-JP gehad?

G-146-JP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 3-cilinder motor in de Mini Clubman?

De B38-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) last krijgen van timing chain slijtage. Goed onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clubman?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in 2025?

Circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 1499cc en 75 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor onderhoud, €40-€60 voor APK en €300-€600 voor incidentele reparaties per jaar.

Is de automaat betrouwbaar?

De Aisin 6-traps automaat is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bij hoge km-standen kan revisie nodig zijn.

Hoeveel is de auto nu nog waard?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Vervanging nodig bij hoge kilometerstanden, ondanks ‘levenslang’ ontwerp. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelgeluid, vermogensverlies, check engine lampje

Laag risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten en stadsgebruik.

Signalen:

Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakolie veroudering

Bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakolie versleten raken.

Signalen:

Hakkelen, schokken bij schakelen

Laag risico
Chassis

Ophanging en dempers slijtage

Voorwielophanging en dempers kunnen na 100.000+ km versleten raken.

Signalen:

Rammelende geluiden, mindere wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Clubman One exemplaren

Auto Nummerplaat