Kenteken check G-158-RD

APK verlopen - 8+ eigenaars - 202.950 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-557599
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-158-RD
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
125i Coupé
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-158-RD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
BMW 125i Coupé 2008

Betrouwbaarheid BMW 125i Coupé (2008) – Kenteken G-158-RD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
8

Waardebehoud BMW 125i Coupé (2008) – Kenteken G-158-RD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 125i Coupé (2008) – Kenteken G-158-RD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW 125i Coupé (2008) – Kenteken G-158-RD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 125i Coupé (2008) – Kenteken G-158-RD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 32.300
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
354 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N52B30A
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
395 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0L zescilinder atmosferische motor (N52B30) met 218 pk.
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
  • Hoogwaardige High Executive uitrusting met luxe opties.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Stijlvolle coupé carrosserie met compacte afmetingen en goede wegligging.
  • Redelijk goede waardebehoud voor een sportieve BMW uit 2007.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kettingrammelen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km).
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé ontwerp.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe motor en premium onderdelen.
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzineauto in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-158-RD is een rode BMW 1-serie Coupé 125i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert een krachtige motor met een dynamisch rijgedrag en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €44.585.

De 2996cc motor in deze BMW 125i Coupé is de N52B30, een atmosferische zescilinder lijnmotor die 160 kW (218 pk) levert en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 7 seconden. De N52 motor heeft een aluminium blok en dubbele VANOS kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen olieverbruik door versleten zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, maar dit is minder frequent dan bij turbo-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 125i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is duurzaam maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 125i High Executive met kenteken G-158-RD uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur rode. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze rode BMW 1-serie Coupé met kenteken G-158-RD uit 2008 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om langdurig rijplezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1450
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
3 februari 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,919 km geregistreerd

XXX,919 km
INFO
26 september 2021
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juli 2021
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juli 2021
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

144,000 km INFO
20 december 2019
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

BMW 125i Coupé 2008 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 125i Coupé 2008 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 125i Coupé 2008 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 125i Coupé 2008 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 125i Coupé 2008 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N52B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,4 s
Topsnelheid 245 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 125i Coupé (G-158-RD)

Wat is de APK status van G-158-RD?

De APK van G-158-RD is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-158-RD een import auto?

Ja, G-158-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-158-RD gehad?

G-158-RD heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 125i Coupé 2007?

De motorcode is N52B30, een atmosferische zescilinder lijnmotor met 218 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 125i Coupé?

Nee, deze 3.0L N52 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-bak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatiering in 3e en 4e versnelling kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na circa 150.000 km kan de koppeling versleten zijn, wat slippen en verminderde koppeloverdracht veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 125i Coupé modellen

Voertuig Registratie