Kenteken check G-181-XL

APK geldig tot dec 2026 - 2 eigenaars - 95.071 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-640439
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-181-XL
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo 2.0 EcoBlue
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-181-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken G-181-XL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken G-181-XL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken G-181-XL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken G-181-XL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken G-181-XL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 51.212
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
YLCC
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 2.0 EcoBlue dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Degelijke wegligging en ruime binnenruimte
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen na hoge km problemen geven
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-181-XL is een grijze Ford Mondeo uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2014 valt in de middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €46.195.

De 2.0 EcoBlue motor met 1995cc is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 2.0 TDCi EcoBlue. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en is voorzien van een enkele turbo. De motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, 'orange'), en mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig, 'orange'). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (licht tot matig, 'yellow' tot 'orange'). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (licht, 'yellow').

De automaat in deze Mondeo is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een Ford Powershift of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica (matig, 'orange'). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn bij grote defecten. Regelmatig olie verversen is cruciaal voor levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,6-5,3 l/100km voor de 2.0 EcoBlue automaat, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, maar turbo en injectoren kunnen prijzige reparaties zijn.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBlue Titanium (2014) met kenteken G-181-XL is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000-€12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Mondeo met kenteken G-181-XL uit 2019 is een betrouwbare middenklasse dieselauto met een efficiënte 2.0 EcoBlue motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1200
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €120
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Band met laag profiel

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
mei 2024
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
mei 2024
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
mei 2024
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
mei 2024
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code YLCC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,98 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 211 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (G-181-XL)

Wat is de APK status van G-181-XL?

De APK van G-181-XL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-181-XL een import auto?

Nee, G-181-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-181-XL gehad?

G-181-XL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBlue dieselmotor in deze Mondeo?

De motorcode is vaak aangeduid als 'Puma' of 2.0 TDCi EcoBlue, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,3 l/100km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Automatische transmissie kan schokken vertonen door slijtage of mechatronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo 2.0 EcoBlue kentekens

Voertuig Registratie