Kenteken check G-243-SF
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 55 km (peildatum nov 2019)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G243SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-243-SF
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-243-SF
Onderhoud Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-243-SF
Veiligheid Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-243-SF
Prestaties Opel Astra 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-243-SF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1364 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CDTI dieselmotor met 81 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte hatchback
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud voor zijn segment
- Comfortabele Business Executive uitvoering met extra uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met grotere modellen
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-243-SF is een grijze Opel Astra 1.6 CDTI Business Executive uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €30.050 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1.6 CDTI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Opel motorcode 'A16XHT' of 'A16XER' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in de Business Executive uitvoering en heeft een koppel van circa 300 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een WLTP-verbruik rond 4,0-4,5 l/100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat bij slijtage. De handling van de Astra is goed voor zijn segment, met een voorwielaandrijving en een relatief licht stuurgevoel, wat prettig is in stadsverkeer en op de snelweg.
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland ligt rond €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De marktwaarde van een Opel Astra 1.6 CDTI uit 2015 ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 CDTI Business Executive met kenteken G-243-SF is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) goed is onderhouden. Controleer ook op roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken G-243-SF uit 2019 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Astra een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Kilometerstand
55 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 27
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 Diesel (G-243-SF)
Wat is de APK status van G-243-SF?
De APK van G-243-SF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-243-SF een import auto?
Nee, G-243-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-243-SF gehad?
G-243-SF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A16XHT of A16XER, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 CDTI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
