Kenteken check G-268-VD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 318.000 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G268VD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2012) – Kenteken G-268-VD
Waardebehoud BMW 116d (2012) – Kenteken G-268-VD
Onderhoud BMW 116d (2012) – Kenteken G-268-VD
Veiligheid BMW 116d (2012) – Kenteken G-268-VD
Prestaties BMW 116d (2012) – Kenteken G-268-VD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 116d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47D20C) met 85 pk.
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Compacte en premium uitstraling met degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2011-model in deze klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel premium model.
- Beperkte binnenruimte en praktische bruikbaarheid vergeleken met concurrenten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzine- of kleinere dieselmodellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-268-VD is een zwarte BMW 1-serie 116d Business+ uit 2012, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert premium rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze BMW 116d uit 2011 is de 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode N47D20C, onderdeel van de N47 motorfamilie. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel, en is bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De N47-motor staat echter bekend om enkele specifieke problemen, zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 116d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het rijgedrag van de 1-serie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals motor- of turboladerproblemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d Business+ met kenteken G-268-VD uit 2012 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken G-268-VD uit 2012 is een aantrekkelijke compacte premium hatchback met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
07
APK keuring details: 07
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116d (G-268-VD)
Wat is de APK status van G-268-VD?
De APK van G-268-VD is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-268-VD een import auto?
Ja, G-268-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-268-VD gehad?
G-268-VD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor uit de N47 familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
