Kenteken check G-300-RR
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 95.881 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G300RR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-300-RR
Waardebehoud Audi A3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-300-RR
Onderhoud Audi A3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-300-RR
Veiligheid Audi A3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-300-RR
Prestaties Audi A3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-300-RR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter EA888 motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Soepel en snel schakelende 7-traps S tronic automaat met natte koppeling
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanning bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Hogere onderhoudskosten door geavanceerde motor en automaat
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 140 pk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken G-300-RR is een witte Audi A3 Limousine 40 TFSI Pro Line uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €41.150 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 Limousine 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De compressieverhouding is ongeveer 11,7:1. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten bij oudere DSG/S tronic transmissies kunnen problemen met de droge koppeling zijn, vooral bij eerdere modellen. Voor de 2016 A3 40 TFSI is de natte koppeling variant gebruikelijk, die minder problemen geeft. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 40 TFSI Pro Line uit 2016 met kenteken G-300-RR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals distributiekettingspanning en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe in het segment.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken G-300-RR uit 2019 is een betrouwbare en sportieve kleine middenklasse sedan met een krachtige 1984cc 140 pk motor en een soepele 7-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 40 TFSI (G-300-RR)
Wat is de APK status van G-300-RR?
De APK van G-300-RR is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-300-RR een import auto?
Nee, G-300-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-300-RR gehad?
G-300-RR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A3 Limousine 40 TFSI?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspanners en geleiders slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, vooral de natte koppeling variant in dit modeljaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanning en kettinggeleiders
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen door versleten kettingspanners of geleiders.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie problemen
De 7-traps S tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of slippen vertonen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo en injectoren
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo en brandstofinjectoren verstopt raken of slijten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren gebruik storingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 40 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
