Kenteken check G-316-RH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 162.348 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor G316RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-316-RH
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-316-RH
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-316-RH
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-316-RH
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken G-316-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.1-liter OM651 bi-turbo dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Premium Edition uitrusting.
- Automatische transmissie (7G-Tronic) zorgt voor soepel rijgedrag en gemak.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km voor een auto van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
- Redelijk waardebehoud door luxe en degelijkheid.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto, vooral bij reparaties.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een diesel met 125 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-316-RH is een witte Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Premium Edition uit 2013, modeljaar 2009. Deze grote middenklasse sedan is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor met 125 pk en een automatische transmissie. De auto heeft een achterwielaandrijving en was nieuw geprijsd rond €57.416.
De motor in deze E-klasse 220 CDI is de OM651, een 2.1-liter viercilinder common-rail turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo) en 125 kW (170 pk) vermogen bij 4200 rpm, en een koppel van 400 Nm tussen 1400-2800 rpm. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-Tronic. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Premium Edition uit 2009 met kenteken G-316-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn een pré. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-316-RH uit 2013 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze E-klasse een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (G-316-RH)
Wat is de APK status van G-316-RH?
De APK van G-316-RH is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-316-RH een import auto?
Ja, G-316-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-316-RH gehad?
G-316-RH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 220 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Mercedes E-klasse 220 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De bi-turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
