Kenteken check G-384-KP
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 130.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor G384KP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-384-KP
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-384-KP
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-384-KP
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-384-KP
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-384-KP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1246 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen voor modeljaar 2017
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en marktwaarde behoud
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Turbo defecten zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorkracht voor zware belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-384-KP is een grijze Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Sport Business uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €25.755 en is een populaire middenklasse auto in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia is een 3-cilinder TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo defecten komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten bekend voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Voor kopers die zoeken naar een zuinige, praktische middenklasse hatchback met moderne techniek is deze Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Sport Business uit 2019 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor motorbeheer. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken G-384-KP uit 2019 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc TSI motor. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met lage onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (G-384-KP)
Wat is de APK status van G-384-KP?
De APK van G-384-KP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-384-KP een import auto?
Nee, G-384-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-384-KP gehad?
G-384-KP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc Skoda Octavia 1.0 TSI?
De motorcode is meestal CZEA binnen de VW-groep, een 3-cilinder 999cc TSI turbomotor met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3-4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor verbruikt meer olie dan fabrieksnormen bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Turbo storingen (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.0 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
