Kenteken check G-387-BG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 100.693 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G387BG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2011) – Kenteken G-387-BG
Waardebehoud BMW 335i (2011) – Kenteken G-387-BG
Onderhoud BMW 335i (2011) – Kenteken G-387-BG
Veiligheid BMW 335i (2011) – Kenteken G-387-BG
Prestaties BMW 335i (2011) – Kenteken G-387-BG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L N54 6-cilinder twin-turbo motor met 225 pk
- All-wheel drive (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Business Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en hoogdruk brandstofinjectoren
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Onderhoud en reparaties relatief duur voor oudere modellen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en gewicht
- Complexe techniek kan onderhoudsintensief zijn
Volledige analyse
Kenteken G-387-BG is een grijze BMW 3-serie 335xi Business Line uit 2011 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en all-wheel drive (xDrive).
De 2979cc motor in de BMW 335xi uit 2008 is de bekende N54 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die ongeveer 225 pk levert in de Business Line uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik. De N54 motor is gevoelig voor slijtage aan de timing chain en kan problemen geven met de hoogdruk brandstofinjectoren en turbo's, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW 335xi is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de € 1000 en € 1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 335xi uit 2008 met kenteken G-387-BG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo's en injectoren. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook de staat van de automaat en het xDrive-systeem. Door de relatief hoge nieuwprijs van €67.170 destijds, behoudt deze Business Line uitvoering redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken G-387-BG uit 2011 is een sportieve en luxe sedan met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 335xi Business Line een uitstekende rijervaring en goede allround prestaties, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 41
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (G-387-BG)
Wat is de APK status van G-387-BG?
De APK van G-387-BG is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-387-BG een import auto?
Ja, G-387-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-387-BG gehad?
G-387-BG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder in de BMW 335xi uit 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De Business Line uitvoering levert ongeveer 225 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo problemen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schokkerig schakelen en vertraging optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Problemen met turbo's
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lag veroorzaken, wat het vermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
De hoogdrukinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
