Kenteken check G-406-KD

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 226.693 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-177068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-406-KD
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-406-KD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken G-406-KD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken G-406-KD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken G-406-KD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken G-406-KD

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2005) – Kenteken G-406-KD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 47.090
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
231 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BMK
Vergelijkbare kentekens
44 voertuigen
Bekeken
444 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 450 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte
  • Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking typisch Audi
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij hoge km problemen geven met schakelen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor oudere diesel
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren

Volledige analyse

Kenteken G-406-KD is een grijze Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van circa €66.690.

De motor is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, 6 cilinders en levert 165 pk (ongeveer 225 pk volgens ECE-standaard). De motorcode voor deze 2967cc TDI is vaak 'ASB' of 'BKN' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van 450 Nm bij lage toeren (rond 1400-3250 rpm), wat zorgt voor soepele trekkracht en goede prestaties. De common rail dieselinjectie en turbo zorgen voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow).

De Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro met kenteken G-406-KD uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Controleer ook de staat van de quattro aandrijving en remmen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken G-406-KD uit 2005 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. De 3.0 TDI motor levert sterke prestaties en een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Wel vraagt deze generatie aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een solide waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €500
Variabele lichtverdeling €1390
Xenon verlichting €990
Adaptive Cruise Control €1980
Parkeerhulp €380
Navigatie €1900
Leer €1900
Metallic lak €800
Runflat €1730

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,622 km geregistreerd

XXX,622 km
INFO
11 oktober 2019
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
december 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
december 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
december 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
december 2025
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2005 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMK
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 224 pk (165 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,02 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 230 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (G-406-KD)

Wat is de APK status van G-406-KD?

De APK van G-406-KD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-406-KD een import auto?

Ja, G-406-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-406-KD gehad?

G-406-KD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals

Olieverbruik neemt toe door slijtage, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 3.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat