Kenteken check G-428-DH
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 349.241 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken G428DH
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper SD (2013) – Kenteken G-428-DH
Waardebehoud MINI Clubman Cooper SD (2013) – Kenteken G-428-DH
Onderhoud MINI Clubman Cooper SD (2013) – Kenteken G-428-DH
Veiligheid MINI Clubman Cooper SD (2013) – Kenteken G-428-DH
Prestaties MINI Clubman Cooper SD (2013) – Kenteken G-428-DH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper SD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1310 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en wendbare rijervaring dankzij compacte Clubman carrosserie en voorwielaandrijving
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Ruimere laadruimte dan standaard Mini Hatch door Clubman uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit met typische Mini styling en premium uitstraling
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto van deze leeftijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke laadvloer
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-428-DH is een grijze Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.995 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 1995cc motor in de Mini Cooper SD Clubman uit 2007 is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, waarschijnlijk de Peugeot DV6 (Ford DLD-416) motorcode. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn gemeld, maar minder frequent (ernst: orange/yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Mini Clubman is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD met kenteken G-428-DH uit 2013 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, sportieve diesels met een praktische combi-carrosserie.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken G-428-DH uit 2013 is een sportieve en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en turbo bij aankoop. Met gemiddeld onderhoud en een redelijke wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, praktische en karaktervolle auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper SD (G-428-DH)
Wat is de APK status van G-428-DH?
De APK van G-428-DH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-428-DH een import auto?
Ja, G-428-DH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-428-DH gehad?
G-428-DH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de Mini Clubman Cooper SD 2007?
De motorcode is waarschijnlijk Peugeot DV6 (Ford DLD-416), een 2.0L 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper SD uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper SD kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
