Kenteken check G-503-PV
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 228.890 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken G503PV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken G-503-PV
Waardebehoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken G-503-PV
Onderhoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken G-503-PV
Veiligheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken G-503-PV
Prestaties Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken G-503-PV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik: officieel 51,1 mpg (ongeveer 1 op 22), in de praktijk vaak 1 op 18-20 afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak en lage instap[3].
- Degelijke, betrouwbare dieselmotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik (143 pk)[2][7].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Goed waardebehoud voor een middenklasse stationwagen.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
Aandachtspunten
- Oud platform: de Avensis Touring Sports is gebaseerd op een verouderd onderstel vergeleken met concurrenten als de Volkswagen Passat en Ford Mondeo[5].
- Beperkte opties qua uitrusting en connectiviteit vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen hybride of plug-in hybride variant beschikbaar.
- Geen optie voor vierwielaandrijving.
- Matige rijdynamiek: de auto rijdt veilig maar niet sportief[4].
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Toyota garages.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-503-PV is een grijze Toyota Avensis Touring Sports uit 2017 met een 1995cc motor. Deze Executive Business-uitvoering biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds leverbaar vanaf een nieuwprijs van €40.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire middenklasser.
De Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business is uitgerust met een 1995cc (2.0 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode 1AD-FTV. Deze motor levert 105 kW (143 pk) bij 4000 tpm en een maximaal koppel van 320 Nm bij 1750 tpm[2][7]. De motor beschikt over common rail directe injectie, een turbocharger en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De compressieverhouding is 16,5:1, wat typerend is voor moderne dieselmotoren[7]. De motor voldoet aan de Euro 5-norm.
Deze uitvoering heeft een zesversnellings handgeschakelde transmissie, uitsluitend leverbaar als voorwielaangedreven variant. De versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakeling en degelijke bouw. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken is tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er slijtage optreedt aan de koppeling of synchronisatieringen.
De Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business uit 2017 met kenteken G-503-PV is een praktische gezinsauto met een ruime kofferbak (1107 mm lengte met zitplaatsen omhoog, 1921 mm met zitplaatsen neer)[3]. De auto biedt comfortabele zitplaatsen voor vijf personen en een hoog instapcomfort. De kofferbak is breed (983 mm op het smalste punt) en laag geladen (637 mm sillhoogte), wat laden en lossen vergemakkelijkt[3]. Zowel een opgevouwen als een uitgevouwen rolstoel passen in de kofferbak, ook met de achterbank omhoog[3].
Deze grijze Toyota Avensis Touring Sports met kenteken G-503-PV uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette middenklasser. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de turbo, timingketting en injectoren. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Toyota Avensis Touring Sports met kenteken G-503-PV uit 2017 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette stationwagen. De auto combineert Toyota-kwaliteit met lage gebruikskosten en een praktisch interieur. Let bij aanschaf op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale levensduur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (G-503-PV)
Wat is de APK status van G-503-PV?
De APK van G-503-PV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-503-PV een import auto?
Ja, G-503-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-503-PV gehad?
G-503-PV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F?
Het officiële gecombineerde verbruik is 51,1 mpg (ongeveer 1 op 22)[2]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 18-20, afhankelijk van rijstijl, onderhoud en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto uit 2015 met 105 kW (143 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tarief gebaseerd op gewicht en brandstofsoort).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen €400-€600 per jaar. Grote onderhoudsbeurten (distributie, remvloeistof, koelvloeistof) kunnen oplopen tot €800-€1000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De actuele marktwaarde (2025) voor een Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Executive Business uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen. Let op slijtage aan de koppeling (vervanging rond 150.000 km) en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Past een rolstoel in de kofferbak?
Ja, zowel een opgevouwen als een uitgevouwen rolstoel passen in de kofferbak, ook met de achterbank omhoog[3].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common rail injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak ratelen
Ratelen of knarsen bij het schakelen, vaak door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.
Herkenningspunten:
Geluid bij het schakelen, moeilijk in de versnelling komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
