Kenteken check ZK-490-R
APK verlopen - 2+ eigenaars - 220.111 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZK490R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken ZK-490-R
Waardebehoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken ZK-490-R
Onderhoud Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken ZK-490-R
Veiligheid Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken ZK-490-R
Prestaties Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (2017) – Kenteken ZK-490-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Zeer zuinige dieselmotor** (officieel 1:18,1, praktijk 1:16) met veel koppel bij lage toeren[2].
- **Ruime en praktische kofferbak** (543-1.690 liter), ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik[2].
- **Degelijke bouwkwaliteit** en betrouwbaarheid, typisch Toyota.
- **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten.
- **Prettige handgeschakelde zesversnellingsbak** met goed schakelgevoel[3].
- **Goede veiligheidsscore** en uitgebreide standaarduitrusting in Dynamic uitvoering.
Waar je op moet letten
- **Beperkte sportiviteit**: het rijgedrag is veilig maar niet dynamisch.
- **Interieur voelt wat gedateerd** vergeleken met nieuwere modellen.
- **Dieselgate-effect**: lagere restwaarde door imagoschade diesel.
- **Geen hybride of elektrische aandrijving** beschikbaar.
- **Beperkte opties voor extra luxe** (geen adaptieve cruise, geen led-verlichting standaard).
- **Hogere wegenbelasting** dan benzine- of hybridealternatieven.
Volledige analyse
Kenteken ZK-490-R is een witte Toyota Avensis Touring Sports uit 2017 met een 1995cc motor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze stationwagen is populair vanwege zijn praktische laadruimte, zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit. Nieuwprijs was destijds €40.770, maar inmiddels is dit een aantrekkelijke tweedehands optie voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten.
De motorcode van deze 1995cc viercilinder turbodiesel is **1AD-FTV** (post-facelift, 2015-2018)[4]. Deze motor levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een officieel gecombineerd verbruik van 51,1 mpg (ongeveer 1 op 18,1)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemiddeld gebruik rond de 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De motor is voorzien van common-rail injectie en een turbo, wat zorgt voor een rustige loop en goede trekkracht bij lage toeren.
De zesversnellingsbak is handmatig en staat bekend om zijn prettige schakelgevoel en betrouwbaarheid[3]. Grote problemen met de versnellingsbak zijn niet bekend, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken is tijdige vervanging van de koppeling (rond 150.000 km) en transmissieolie (volgens onderhoudsschema) belangrijk. De voorwielaandrijving en standaard ophanging zorgen voor veilig, maar niet sportief weggedrag.
De Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Dynamic uit 2017 met kenteken ZK-490-R is een praktische gezinsauto met een grote kofferbak (19,2-59,7 ft³, ca. 543-1.690 liter)[2]. De auto is vijfdeurs en biedt ruimte aan vijf personen. De laadruimte is vlak en breed, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik.
Deze witte Toyota Avensis Touring Sports met kenteken ZK-490-R uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette stationwagen. De auto is geschikt voor wie op zoek is naar betrouwbaarheid, lage kosten en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze witte Toyota Avensis Touring Sports met kenteken ZK-490-R uit 2017 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktische ruimte. De auto combineert een zuinige dieselmotor met een degelijke bouwkwaliteit en een prettige handgeschakelde bak. Let bij aankoop op onderhoud en bekende problemen, maar over het algemeen is dit een auto die jarenlang probleemloos kan rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D (ZK-490-R)
Wat is de APK status van ZK-490-R?
De APK van ZK-490-R is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZK-490-R een import auto?
Ja, ZK-490-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-490-R gehad?
ZK-490-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D-F Dynamic?
Officieel gecombineerd 1:18,1 (51,1 mpg), in de praktijk 1:16 bij gemiddeld gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel uit 2015 met 105 pk betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar wegenbelasting (tariefklasse 1.950-2.050 cc, diesel).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand: €8.000-€12.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties). Grote beurt (elk 2 jaar) kan oplopen tot €800.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, grote problemen zijn niet bekend. Koppeling vervangen rond 150.000 km is normaal.
Hoe groot is de kofferbak?
543 liter (achterbank omhoog), 1.690 liter (achterbank plat)[2].
Bekende aandachtspunten
Turbo problemen
Soms vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verlies van vermogen, blauwe rook, piepende geluiden.
Timing chain slijtage
Zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten.
Symptomen:
Ratelend geluid, motorstoring.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies.
Olieverbruik
Enkele meldingen van olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services.
Versnellingsbak (handmatig)
Zelden, maar koppelingsproblemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Symptomen:
Schakelen wordt zwaarder, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
