Kenteken check G-517-NL
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 163.700 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor G517NL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken G-517-NL
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken G-517-NL
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken G-517-NL
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken G-517-NL
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 (2010) – Kenteken G-517-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter HR16DE motor zonder turbocomplexiteit.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende defecten.
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en weinig carrosserierol.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor een auto van dit formaat.
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Timing chain slijtage kan optreden zonder tijdig onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Stuurprecisie minder scherp dan bij hatchbacks.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-517-NL is een rode Nissan Qashqai +2 uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode HR16DE) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €24.990.
De 1.6-liter HR16DE motor levert 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarloosd onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 84 pk benzinevariant bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
De Nissan Qashqai +2 1.6 Visia uit 2010 met kenteken G-517-NL is een praktische en ruime gezinsauto met zeven zitplaatsen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene slijtage. Door het degelijke motorblok en eenvoudige techniek is het een betrouwbare keuze binnen het segment midi-SUV's.
Deze rode Nissan Qashqai +2 met kenteken G-517-NL uit 2010 is een ruime, praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band is beschadigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band is beschadigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band is beschadigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 (G-517-NL)
Wat is de APK status van G-517-NL?
De APK van G-517-NL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-517-NL een import auto?
Ja, G-517-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-517-NL gehad?
G-517-NL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 84 pk (62 kW) en 156 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 HR16DE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of sensoren kunnen voorkomen, vaak door verouderde bedrading of sensoren.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral in natte klimaten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai+2 1.6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
