Kenteken check G-520-TK

APK verlopen - 4 eigenaars - 145.560 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-154691
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-520-TK
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 EcoBlue
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-520-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken G-520-TK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken G-520-TK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken G-520-TK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken G-520-TK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken G-520-TK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 37.799
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
205 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZTDA
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
177 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1454 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieur
  • Goede wegligging
  • Lage emissies

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs voor automatische transmissie
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen hoger zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-520-TK is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1499cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte dieseltechnologie en comfortabele rijervaring.

De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue heeft een inline 4-cilinder turbodieselmotor met een vermogen van 88 kW (120 PS) in de meeste uitvoeringen, maar de 95 PS versie is ook beschikbaar. De motorcode voor deze 1499cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een onderdeel van de EcoBlue reeks, die bekend staat om zijn efficiënte brandstofverbruik en lage emissies.

De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium Business uit 2018 is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue ligt volgens WLTP-normen rond de 80.7 mpg voor de 95 PS versie, maar praktische ervaringen kunnen variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.

De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue is een goede keuze voor wie een efficiënte en comfortabele auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, ruime interieur en goede wegligging. Nadelen zijn de hogere aanschafprijs van de automatische transmissie en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken G-520-TK uit 2019 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de motor en transmissie te onderzoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1024
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2024
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 6
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 7
oktober 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 8
oktober 2024

+52

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ZTDA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (G-520-TK)

Wat is de APK status van G-520-TK?

De APK van G-520-TK is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-520-TK een import auto?

Nee, G-520-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-520-TK gehad?

G-520-TK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue?

Rond de 80.7 mpg volgens WLTP-normen, maar praktisch kan dit variëren.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de APK voor deze auto?

Ongeveer €50 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €200 en €500 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 88pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 88pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waar je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.

Wat is de maximale snelheid van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue?

De maximale snelheid is ongeveer 112 mph voor de 95 PS versie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Belangrijk
Motor

Injectoren Problemen

Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik en prestaties beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue modellen

Voertuig Registratie