Kenteken check G-546-VG

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 143.506 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-220097
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-546-VG
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 1.6 TDI SCR
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-546-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken G-546-VG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken G-546-VG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken G-546-VG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken G-546-VG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken G-546-VG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.445
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
279 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
DCZ
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
1.023 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in praktijkverbruik (5,0-5,5 l/100 km)
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
  • Comfortabel en stil rijgedrag
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaar imago
  • Lage bijtelling voor zakelijke rijders
  • Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland (ca. €88/maand)
  • Potentiële DSG-problemen bij hoge kilometerstand
  • Timing chain en turbo vragen preventief onderhoud
  • Incidenteel olieverbruik gemeld
  • Beperkte sportiviteit door 88 pk
  • Dieselgate heeft restwaarde onder druk gezet

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-546-VG is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (88 pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze combi uit het middenklasse segment werd nieuw aangeboden voor €45.170 en is populair vanwege het praktische interieur, lage verbruik en degelijke Duitse bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 TDI (1598cc, 88 pk) in de Passat Variant 2020 is een bekende EA189-motor, vaak aangeduid als ‘CAYC’ of ‘CAYB’ (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig rijden, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De kettingaandrijving is in principe onderhoudsvrij, maar slijtage of uitrekking komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig, preventief controleren bij hoge kilometerstand)[7]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig olie verversen is cruciaal)[7]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, vooral bij slechte dieselkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, goed onderhoud helpt problemen voorkomen)[7]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig peilen)[7]. **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (DQ200), bekend om zijn vlotte schakelgedrag en lage verbruik. Bekende aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Slijtage na 150.000+ km mogelijk, vooral bij veel stadsverkeer. Ernst: **orange** (matig, onderhoudskosten kunnen oplopen)[7]. - **Mechatronica:** Elektronische besturing van de DSG kan storingen geven, vaak software-gerelateerd. Ernst: **yellow** (licht, vaak op te lossen met update)[7]. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse olie- en filterverversing (DSG-service) is noodzakelijk, kosten circa €200-€300 per keer bij een merkengarage. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik volgens fabrikant: ca. 4,4 l/100 km (63,5 mpg)[6]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline Business R (2020) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door het lage verbruik en de praktische uitvoering, maar de dieselgate-affaire heeft de restwaarde van alle TDI’s tijdelijk onder druk gezet. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie). - **Bandenset:** €400-€600 per 4 jaar. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 88 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze uitvoering.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Het rijcomfort is hoog, mede door de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en directiegevoel, zonder typische trekken van een voorwielaandrijver. Het interieur is ruim, stil en degelijk afgewerkt, met veel praktische opbergruimte (650 liter kofferbak, 1780 liter met neergeklapte achterbank)[1][5].

## Praktisch & Kosten **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Praktijkverbruik rond de 5,0-5,5 l/100 km, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[6]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak, comfortabele zitplaatsen en veel standaarduitrusting in Highline Business R-uitvoering[5]. - **Betrouwbaar imago:** Volkswagen staat bekend om degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Lage bijtelling (zakelijk):** Door lage CO₂-uitstoot is de bijtelling voor zakelijke rijders aantrekkelijk. - **Goede veiligheid:** Euro NCAP-score van 5 sterren (2014), met veel actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. - **Stil en comfortabel:** Goede geluidsisolatie en comfortabele vering. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Dieselpersonenauto’s zijn in Nederland duur in belasting (ca. €88/maand). - **Potentiële DSG-problemen:** Koppelingsslijtage en mechatronica-storingen bij hoge kilometerstand[7]. - **Timing chain en turbo:** Preventief onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen[7]. - **Olieverbruik:** Incidenteel meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren[7]. - **Dieselgate-imago:** Restwaarde onder druk door negatieve publiciteit rond dieselmotoren. - **Beperkte sportiviteit:** 88 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.

## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken G-546-VG uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele middenklasser, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de DSG-automaat op schokken of haperingen, en laat de timing chain preventief inspecteren bij hoge kilometerstand. Vraag naar eventuele software-updates (ook in het kader van dieselgate) en check op olieverbruik. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken G-546-VG uit 2020 biedt een uitstekende combinatie van praktijk, comfort en zuinigheid. De 1.6 TDI-motor en DSG-automaat zijn in de basis betrouwbaar, maar vragen wel aandacht voor onderhoud. De marktwaarde is redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een diesel in Nederland. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
JAN 2020

Kilometerstand

1 km geregistreerd

XXX km
INFO
10 januari 2020
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 6
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 7
mei 2024
VW Passat Variant 1.6 TDI SCR 2020 – Afbeelding 8
mei 2024

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DCZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 146 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (G-546-VG)

Wat is de APK status van G-546-VG?

De APK van G-546-VG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-546-VG een import auto?

Nee, G-546-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-546-VG gehad?

G-546-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Passat Variant 1.6 TDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is het verbruik 4,4 l/100 km[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor een servicebeurt, €35-€50 voor APK en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar bij oudere exemplaren.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage en mechatronica-storingen komen voor bij hoge kilometerstand. Regelmatig onderhoud is essentieel[7].

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €12.000 en €16.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting?

Circa €88 per maand in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1598cc en 88 pk.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, aandachtspunten zijn de timing chain, turbo, injectoren en incidenteel olieverbruik. Goed onderhoud helpt problemen voorkomen[7].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage/uitrekking mogelijk bij onregelmatig onderhoud

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage door olievervuiling

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling door slechte dieselkwaliteit

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-koppelingspakket

Slijtage na 150.000+ km

Kenmerken:

Schokken, haperen bij het schakelen

Laag
Elektronica

Mechatronica (DSG)

Software-storingen

Kenmerken:

Foutmeldingen, schakelproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.6 TDI SCR kentekens

Model Kenteken