Kenteken check G-552-NH
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 144.202 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor G552NH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken G-552-NH
Waardebehoud Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken G-552-NH
Onderhoud Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken G-552-NH
Veiligheid Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken G-552-NH
Prestaties Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken G-552-NH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda RX-8 STD-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek Wankel-motorontwerp
- Sportieve prestaties
- Exclusief design
- Lage instapdrempel
- Precieze handling
Nadelen
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Complexiteit van de motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-552-NH is een zwarte Mazda RX-8 uit 2006 met een 1308cc Renesis motor. Deze sportieve coupé is bekend om zijn unieke Wankel-rotorontwerp en achterwielaandrijving.
De Mazda RX-8 1.3 Renesis uit 2003 heeft een 1308cc, 2-rotor Wankel-motor met een vermogen van 141 pk (192 PS) bij 7.000 toeren per minuut. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is de Renesis-motor die in de RX-8 wordt gebruikt.
De transmissie is handmatig, met een 5- of 6-speed versnellingsbak beschikbaar, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit van de Wankel-motor.
Het brandstofverbruik van de Mazda RX-8 is gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003 ligt rond de €15.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De Mazda RX-8 biedt een unieke rijervaring met zijn Wankel-motor en achterwielaandrijving. Voordelen zijn de sportieve prestaties, het exclusieve design en de lage instapdrempel in vergelijking met andere sportauto's. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte Mazda RX-8 met kenteken G-552-NH uit 2006 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's die op zoek zijn naar een unieke rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 20
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda RX-8 STD-Power (G-552-NH)
Wat is de APK status van G-552-NH?
De APK van G-552-NH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-552-NH een import auto?
Ja, G-552-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-552-NH gehad?
G-552-NH heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda RX-8?
De topsnelheid is 139 mph (224 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda RX-8?
Gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd).
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003?
Rond de €15.000 tot €25.000.
Wat zijn de bekende problemen met de Mazda RX-8?
Timing chain problemen, olieverbruik en injectoren slijtage.
Wat is de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de onderhoudskosten per jaar voor de Mazda RX-8?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicekosten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
De Wankel-motor verbruikt meer olie dan conventionele motoren.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
Slijtage van de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
