Kenteken check G-559-RS
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 156.723 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G559RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken G-559-RS
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken G-559-RS
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken G-559-RS
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken G-559-RS
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken G-559-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1688 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI 130 pk motor met goede trekkracht
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmogelijkheden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-559-RS is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €53.290.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Tiguan is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepel schakelen en sportieve rijervaring, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 130 pk ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken G-559-RS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en test de automaat grondig. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken G-559-RS uit 2015 is een robuuste en veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele diesel-SUV zoekt met goede rijeigenschappen en degelijke techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (G-559-RS)
Wat is de APK status van G-559-RS?
De APK van G-559-RS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-559-RS een import auto?
Ja, G-559-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-559-RS gehad?
G-559-RS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is aanbevolen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De 6-traps DSG kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Tijdig onderhoud en olieverversing verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie storingen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnellen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
