Kenteken check G-618-LN

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 97.277 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-055864
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-618-LN
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-618-LN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2015) – Kenteken G-618-LN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2015) – Kenteken G-618-LN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2015) – Kenteken G-618-LN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2015) – Kenteken G-618-LN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2015) – Kenteken G-618-LN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.030
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
333 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
183 voertuigen
Bekeken
890 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0L MZR motor met 150 pk
  • Sportief en direct schakelende 6-bak (SKYACTIV-MT)
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijplezier voor compacte middenklasse
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en onderhoudsvriendelijk

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan ratelen bij slijtage (matig probleem)
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken G-618-LN is een zwarte Mazda 3 2.0 TS+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.

De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 is een MZR 2.0L DOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als MZR LF-VE. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel, wat overeenkomt met de Europese specificaties voor dit modeljaar. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid (matig probleem). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 TS+ variant, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (SKYACTIV-MT) die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kunnen koppeling en druklager slijten afhankelijk van rijstijl, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS+ met kenteken G-618-LN uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen ratelgeluiden maakt. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een degelijke motor. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken G-618-LN uit 2015 is een betrouwbare en sportief rijdende compacte hatchback met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een goede prijs-kwaliteitverhouding zoeken.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2025
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 1
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 2
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 3
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 4
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 5
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 6
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 7
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2015 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 213 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 615 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (G-618-LN)

Wat is de APK status van G-618-LN?

De APK van G-618-LN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-618-LN een import auto?

Ja, G-618-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-618-LN gehad?

G-618-LN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mazda 3 2013?

De motorcode is doorgaans MZR LF-VE, een 2.0L DOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Heeft deze Mazda 3 een turbo?

Nee, de 2.0 TS+ variant uit 2013 is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting ratelen

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en veel schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat