Kenteken check G-680-DG
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 84.225 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken G680DG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-680-DG
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-680-DG
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-680-DG
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-680-DG
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-680-DG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische stationwagon (combi) met 610 liter bagageruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Tech Edition
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in het segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken G-680-DG is een grijze Peugeot 308 SW uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Tech Edition uit 2017 combineert een compacte stationwagon met moderne techniek en een relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1.2 PureTech 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 SW Tech Edition uit 2017 is doorgaans BHZDV6FC. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De PureTech motoren zijn turbocompressor-ondersteund en bieden een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden auto's.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Tech Edition uit 2017 met kenteken G-680-DG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagon zoekt met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde bediening. Let op eventuele elektronische storingen en vraag naar garantie of recente onderhoudsbeurten.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken G-680-DG uit 2019 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Kilometerstand
2 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (G-680-DG)
Wat is de APK status van G-680-DG?
De APK van G-680-DG is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-680-DG een import auto?
Nee, G-680-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-680-DG gehad?
G-680-DG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans BHZDV6FC voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten na hogere kilometerstanden; onderhoud en soepel schakelen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain, injectoren en turbo kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo falen
De turbocompressor kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Uitval scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
