Kenteken check G-693-NX

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 74.145 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-289459
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-693-NX
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-693-NX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche Cayenne Turbo 2018

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken G-693-NX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken G-693-NX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken G-693-NX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken G-693-NX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2018) – Kenteken G-693-NX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 105.000 - € 128.000
Catalogusprijs
€ 226.397
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
389 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DCU
Soortgelijke auto's in NL
85 voertuigen
Aantal keren bekeken
175 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4.0-liter V8 biturbo motor met 404 pk
  • 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Luxe en sportief interieur met moderne technologieën
  • Goede balans tussen prestaties en comfort in SUV-segment
  • Sterk waardebehoud door Porsche-merk en modelpopulariteit

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij turbo en motor
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Zware auto met relatief hoge CO2-uitstoot
  • Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-693-NX is een zwarte Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2018 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.837.

De motor in deze Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 is een 4.0-liter V8 biturbo met motorcode DCUA (ook M.DCUA genoemd). Deze 3996cc motor levert 404 pk (550 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en een koppel van 770 Nm. Het is een directe injectie motor met turbo's die bekend staat om zijn krachtige prestaties en soepele karakter. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij intensief gebruik. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde die circa 9-10 liter per 100 km aangeeft. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €1000 en €2000, afhankelijk van dealer en onderhoudsniveau. Reparaties en slijtageonderdelen zijn prijzig, vooral bij turbo- en motoronderdelen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 Turbo uit 2017 met kenteken G-693-NX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van olie en filters. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. Een aankoopkeuring bij een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken G-693-NX uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.0-liter V8 biturbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto uitstekende prestaties en een hoog rijcomfort. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog, maar passend bij het segment en de prestaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,145 km geregistreerd

XXX,145 km
INFO
21 mei 2023
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 1
mei 2023
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 2
mei 2023
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 3
mei 2023
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 4
mei 2023
Porsche Cayenne Turbo 2018 – Afbeelding 5
mei 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DCU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 549 pk (404 kW)
Draaimoment 770 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 760 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,1 s
Topsnelheid 286 km/u
Brandstofverbruik mix 11,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 272 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne Turbo (G-693-NX)

Wat is de APK status van G-693-NX?

De APK van G-693-NX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-693-NX een import auto?

Ja, G-693-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-693-NX gehad?

G-693-NX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.0 Turbo motor in de Porsche Cayenne 2017?

De motorcode is DCUA (ook aangeduid als M.DCUA).

Hoeveel pk levert de 4.0 V8 biturbo motor?

De motor levert officieel 404 pk (550 pk volgens sommige marktspecificaties).

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage en olieverbruik zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €2000 per jaar, inclusief APK en reguliere service.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 4.0 V8 motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren en elektronische systemen die storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Cayenne Turbo in Nederland

Voertuig Registratie