Kenteken check G-707-HR
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 26.727 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor G707HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-707-HR
Waardebehoud Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-707-HR
Onderhoud Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-707-HR
Veiligheid Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-707-HR
Prestaties Audi Q3 40 TFSI (2019) – Kenteken G-707-HR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q3 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo[1][5]
- Quattro allwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit[1]
- Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Goede actieradius dankzij 60 liter tank[1]
- Betrouwbaar imago en degelijke bouwkwaliteit
- Compleet uitgevoerde Pro Line business uitvoering met luxe opties
Nadelen
- Daterend interieur en minder geavanceerde veiligheids- en connectiviteitsvoorzieningen dan nieuwere concurrenten[3]
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers[7]
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Hogere onderhoudskosten dan niet-premium merken
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege 140 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-707-HR is een blauwe Audi Q3 uit 2019 met een 1984cc motor, automaat en quattro allwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze luxe midi-SUV, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Audi Q3 40 TFSI quattro Pro Line business uit 2018 beschikt over een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo, goed voor 187 pk (140 kW) en 320 Nm koppel[1][5]. De motorcode voor deze 1984cc motor is doorgaans **EA888 Gen3**, een bekende en veelgebruikte motor bij de Volkswagen Groep. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De Q3 40 TFSI quattro is standaard voorzien van een 6-traps S tronic (DSG) automaat en quattro allwielaandrijving[1]. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olie verversen) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Q3 40 TFSI quattro ligt doorgaans rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl het WLTP-verbruik officieel op 8,7 l/100 km (1 op 11,5) ligt[7]. In de stad loopt het verbruik op tot circa 1 op 8 (12 l/100 km)[7]. De brandstoftank heeft een inhoud van 60 liter, goed voor een actieradius van circa 500 km[1].
De nieuwprijs van deze Q3 variant lag rond de €59.480. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV in deze klasse.
Deze blauwe Audi Q3 met kenteken G-707-HR uit 2019 is een comfortabele, degelijk afgewerkte midi-SUV met een krachtige en zuinige motor, quattro-aandrijving en een ruim interieur. Houd rekening met de bekende aandachtspunten rondom motor en transmissie, en laat de auto altijd grondig (APK-)keuren voor aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q3 40 TFSI (G-707-HR)
Wat is de APK status van G-707-HR?
De APK van G-707-HR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-707-HR een import auto?
Nee, G-707-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-707-HR gehad?
G-707-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 40 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), in de stad tot 1 op 8 (12 l/100 km). Officieel WLTP-verbruik is 8,7 l/100 km (1 op 11,5)[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 140 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TFSI motor?
De EA888 Gen3 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent aandachtspunten zoals timingketting, turbo en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actieradius van de Q3 40 TFSI quattro?
Met een tank van 60 liter en een gemiddeld verbruik van 1 op 12 is de actieradius circa 500 km[1].
Hoeveel is mijn Q3 40 TFSI quattro nog waard?
De huidige marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van uitrusting, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defecten aan de turbo, vaak door olieproblemen of oververhitting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Olielekken en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
S tronic (DSG) automaat problemen
Schokken, haperingen of storingen bij de automaat, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 40 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
