Kenteken check G-794-PP

8+ eigenaars - 143.403 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-213995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-794-PP
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.6 DI Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-794-PP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken G-794-PP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken G-794-PP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken G-794-PP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken G-794-PP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken G-794-PP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 42.685
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
LVP
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
171 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en krachtig 1.6 liter turbomotor met 125 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Ruim en praktisch interieur voor een middenklasse hatchback
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke wegligging met voorwielaandrijving
  • Redelijk lage wegenbelasting voor deze motorvariant

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Huidige marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-794-PP is een grijze Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €37.895 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc motor in deze Opel Insignia heeft de motorcode B16SHT (ook bekend als A16XHT in sommige bronnen). Het is een 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die ongeveer 125 pk levert in deze Edition-uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 230 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Edition met kenteken G-794-PP is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Vraag naar eventuele software-updates en inspecties van injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken G-794-PP uit 2014 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een zuinige en krachtige 1.6 T motor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2020

Kilometerstand

XXX,387 km geregistreerd

XXX,387 km
INFO
7 augustus 2020
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.6 DI Turbo 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LVP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 652 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (G-794-PP)

Is G-794-PP een import auto?

Ja, G-794-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-794-PP gehad?

G-794-PP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T motor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is B16SHT (ook bekend als A16XHT in sommige bronnen).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij hoge kilometerstanden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 T benzineauto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Edition uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of lange ritten zonder opwarm- en afkoelfase.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of veroudering.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versnellingsbak kan schokken geven of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van mechatronica.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 1.6 DI Turbo exemplaren

Voertuig Registratie