Kenteken check G-872-JZ

APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 27.180 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-075836
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-872-JZ
Automerk
Honda
Honda logo
Type
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-872-JZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2019) – Kenteken G-872-JZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2019) – Kenteken G-872-JZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2019) – Kenteken G-872-JZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2019) – Kenteken G-872-JZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2019) – Kenteken G-872-JZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 42.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.360
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
582 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LFB1
Vergelijkbare kentekens
366 voertuigen
Keren opgezocht
522 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1797 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 Hybrid i-MMD motor zonder turbo, minder kans op motorproblemen
  • Automatische e-CVT transmissie afgestemd op hybride systeem, soepel en onderhoudsarm
  • AWD via elektromotor achteras voor betere tractie zonder mechanische complexiteit
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km) en gunstige wegenbelasting
  • Goed waardebehoud door hybride technologie en Executive-uitrusting

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs nieuw (€59.800) en relatief dure onderdelen bij reparatie
  • Complex hybride aandrijflijn kan hogere onderhoudskosten geven bij grote reparaties
  • Beperkte motorvermogen (107 pk) vergeleken met turbo benzineversies, minder sportief
  • Mogelijke elektronische transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en software-updates zijn essentieel, anders kans op storingen
  • Minder bekendheid en ervaring met deze specifieke hybride variant op de tweedehandsmarkt

Volledige analyse

Kenteken G-872-JZ is een blauwe Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD Executive uit 2019 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en AWD-tractie, nieuwprijs was circa €59.800.

De 1993cc 4-cilinder hybride motor in deze CR-V is onderdeel van Honda's i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) systeem, met een benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor voor efficiënte aandrijving. De motorcode voor deze 2.0 Hybrid is doorgaans LFA2, een moderne DOHC motor met directe injectie en Atkinson-cyclus voor zuinigheid. De motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) gecombineerd vermogen, wat lager is dan de 1.5 turbo benzineversies maar compenseert met hybride efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is en de motor minder zwaar belast wordt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die speciaal is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie problemen geven. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen. De AWD-functie werkt via een elektromotor op de achteras, wat zorgt voor een directe en efficiënte vierwielaandrijving zonder mechanische koppelingen.

Het WLTP-verbruik van de Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 107 pk in Nederland valt in de lagere categorie, gemiddeld circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride SUV: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €300-€400, grotere onderhoudsbeurten en remmen vervangen kunnen oplopen tot €700-€900 per jaar. Reparaties aan hybridecomponenten zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2018 ligt anno 2025 tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en AWD-optie.

Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD Executive uit 2019 met kenteken G-872-JZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van het hybride systeem en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele recalls. Let op slijtage van remmen en banden, en test de werking van de AWD. Vraag naar eventuele storingscodes en laat een diagnose uitvoeren. Deze uitvoering is geschikt voor wie een zuinige, ruime en betrouwbare SUV zoekt met AWD, maar houd rekening met hogere aanschafprijs en mogelijk hogere reparatiekosten dan een conventionele benzineversie.

Deze blauwe Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD Executive met kenteken G-872-JZ uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met moderne hybride techniek en vierwielaandrijving. De motor is robuust en onderhoudsarm, de transmissie betrouwbaar mits goed onderhouden. Het verbruik is gunstig, de wegenbelasting redelijk, en de marktwaarde stabiel. Voor Nederlandse autokopers die een comfortabele en milieuvriendelijkere SUV zoeken, is dit een sterke keuze, mits goed gecontroleerd bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €604

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-10-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LFB1
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1993 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 315 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 166 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (G-872-JZ)

Wat is de APK status van G-872-JZ?

De APK van G-872-JZ is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-872-JZ een import auto?

Nee, G-872-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-872-JZ gehad?

G-872-JZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in deze Honda CR-V?

De motorcode is doorgaans LFA2, een 1993cc 4-cilinder hybride motor met directe injectie en Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze hybride 2.0 motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar elektronische componenten kunnen bij hoge kilometerstanden storingen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €300-€400 voor APK en kleine service, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €700-€900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie storingen vertonen, zoals schokken of foutcodes.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.

Let op
Elektronica

12V accu en hybride batterijproblemen

De 12V accu kan sneller leeg raken door hybride systeem, en de hoogvoltbatterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen.

Symptomen:

Startproblemen, verminderde elektrische ondersteuning, waarschuwingslampjes.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen slijt het remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch slijten.

Symptomen:

Piepen, verminderde remwerking, trillingen.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage van koelvloeistof bij waterpomp of slangen, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Oververhitting, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid modellen

Type Plaat