Kenteken check HJK-56-D
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 29.931 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HJK56D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2023) – Kenteken HJK-56-D
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2023) – Kenteken HJK-56-D
Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2023) – Kenteken HJK-56-D
Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2023) – Kenteken HJK-56-D
Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2023) – Kenteken HJK-56-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1797 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 e:HEV hybride aandrijfsysteem met 215 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat afgestemd op hybride motor
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruim en comfortabel interieur met luxe Executive-uitrusting
- Lage olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Elektronische componenten van e-CVT kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte ervaring met timing chain problemen, maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Praktisch verbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
- Accucapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen
Volledige analyse
Kenteken HJK-56-D is een zwarte Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2023 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige maar zuinige aandrijflijn met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.080.
De motorcode van de 1993cc 2.0 e:HEV hybride motor is gebaseerd op Honda's i-MMD systeem, een Atkinson-cycle 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en levert ongeveer 107 pk aan de benzinemotorzijde, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 215 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de timing chain voorkomen, hoewel dit bij de hybride 2.0 e:HEV minder frequent is dan bij oudere niet-hybride motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automaat is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie problemen geven. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018 met kenteken HJK-56-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan het hybride systeem en de transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de accu en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken HJK-56-D uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een moderne 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met zijn AWD-systeem en ruime interieur is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische componenten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (HJK-56-D)
Wat is de APK status van HJK-56-D?
De APK van HJK-56-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJK-56-D een import auto?
Ja, HJK-56-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJK-56-D gehad?
HJK-56-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1993cc hybride motor?
De motor is gebaseerd op Honda's i-MMD 2.0L Atkinson-cycle 4-cilinder, zonder specifieke publieke motorcode, maar technisch bekend als onderdeel van de e:HEV hybride aandrijflijn.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische transmissieproblemen optreden, wat schokken of storingen kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Honda CR-V?
De marktwaarde van een 2018 model ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, wat een redelijk goed waardebehoud is voor een hybride SUV met deze luxe uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige Honda 2.0 motoren kunnen timing chains uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Elektronische transmissieproblemen e-CVT
De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schokken of uitval.
Signalen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Accucapaciteit afname hybride batterij
Na jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de actieradius en prestaties vermindert.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages kunnen optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandlucht, oliedrukverlies.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.
Signalen:
Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
