Kenteken check G-912-LV
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 130.036 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken G912LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken G-912-LV
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken G-912-LV
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken G-912-LV
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken G-912-LV
Prestaties Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken G-912-LV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 1.8L turbomotor (M271 DE18 AL) met 135 kW vermogen
- Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en automatische 5-versnellingsbak
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting in de Elegance uitvoering
- Redelijk betrouwbaar motorblok mits goed onderhouden, met lange levensduur van timing chain
- Goede veiligheidsuitrusting met 9 airbags en 5-sterren ANCAP rating
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2011 model met goede onderhoudshistorie
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km olielekkages of mechatronica problemen ontwikkelen
- Relatief hoog olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral turbo en transmissie
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-912-LV is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 2011, modeljaar 2011, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €44.357 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en rijcomfort.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze C-klasse is M271 DE18 AL, een 1.8-liter turbo met directe injectie en 135 kW (circa 184 pk). Deze motor levert 270 Nm koppel tussen 1800 en 4600 tpm en accelereert de auto in ongeveer 8,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas en vier kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages problemen geven, vooral als het olieverbruik toeneemt door versleten zuigerveren of turbo. Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal.
De automaat is een 5-versnellings sportautomaat (5G-Tronic), gekoppeld aan achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissieolie aanbevolen. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. De handling van de auto is sportief en comfortabel, mede dankzij de achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km gecombineerd, met circa 10,4 l/100 km in de stad en 6,0 l/100 km op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of ketting.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance (2011) met kenteken G-912-LV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en kettingspannercontroles. Let op eventuele olielekkages, onregelmatige motorloop of schokken in de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken G-912-LV uit 2011 is een comfortabele en relatief krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (G-912-LV)
Wat is de APK status van G-912-LV?
De APK van G-912-LV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-912-LV een import auto?
Ja, G-912-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-912-LV gehad?
G-912-LV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance (2011)?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-versnellings automaat (5G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,6 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten of olielekkage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De 5G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of olielekkages.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
