Kenteken check G-943-VJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 449.363 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G943VJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken G-943-VJ
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken G-943-VJ
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken G-943-VJ
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken G-943-VJ
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken G-943-VJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1539 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik rond 6,5-7 liter per 100 km in praktijk.
- Degelijke 2.0 TDI motor (CBAB) met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Betrouwbare 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten.
- Euro 6 motor met relatief lage uitstoot en wegenbelasting.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine-alternatieven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-943-VJ is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €42.190.
De motor in deze Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline is de 1968cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode CBAB, een common-rail turbodiesel met DOHC en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en een koppel van 225 Nm bij 1200-2300 tpm. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen van 75 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline met kenteken G-943-VJ uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken G-943-VJ uit 2019 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1968cc 75 pk dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (G-943-VJ)
Wat is de APK status van G-943-VJ?
De APK van G-943-VJ is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-943-VJ een import auto?
Ja, G-943-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-943-VJ gehad?
G-943-VJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Caddy Maxi?
De motorcode is CBAB, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline 75 pk?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
