Kenteken check NF-181-V
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 293.500 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NF181V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken NF-181-V
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken NF-181-V
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken NF-181-V
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken NF-181-V
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken NF-181-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1558 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk en 225 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen (Trendline 7p)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV in deze klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten voor automaat zijn hoger dan handgeschakeld
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken NF-181-V is een grijze Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline 7p uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.499 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van 75 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', een Euro 6-compliant common-rail dieselmotor met variabele turbinegeometrie turbo en intercooler. Deze motor levert 225 Nm koppel tussen 1200 en 2300 tpm en is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (DSG). De compressieverhouding is 16.5:1, met een boring en slag van 81 x 95.5 mm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline 7p uit 2015 met automaat en 75 pk ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Caddy behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken NF-181-V uit 2016 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT (NF-181-V)
Wat is de APK status van NF-181-V?
De APK van NF-181-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-181-V een import auto?
Ja, NF-181-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NF-181-V gehad?
NF-181-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in deze Caddy?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met variabele turbo.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Caddy?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy 2.0 TDI 75 pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline 7p uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica unit in de 7-traps DSG automaat kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Turbo slijtage
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1558 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
