Kenteken check G-957-SH
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 113.621 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G957SH
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-957-SH
Waardebehoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-957-SH
Onderhoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-957-SH
Veiligheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-957-SH
Prestaties KIA Ceed 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-957-SH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1333 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goed waardebehoud
- Comfortabele wegligging
Nadelen
- Turbovertraging kan voorkomen
- Mogelijke problemen met versleten koppelingen
- Beperkte opties voor aanpassingen
- Geen specifieke luxe features
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-957-SH is een grijze Kia Ceed uit 2019 met een 1353cc motor, specifiek de 1.4 T-GDi GT-PlusLine variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €32.200. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en bekende problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1353cc motor in de Kia Ceed is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Kia Ceed omvatten turbovertraging en vermogensverlies door motorstoringen of turbostoringen. Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen, injectoren of olieverbruik voor deze specifieke variant[2].
De Kia Ceed 1.4 T-GDi GT-PlusLine heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie van deze variant. Wel zijn er algemene problemen met versleten of defecte koppelingen in andere Kia Ceed modellen, die kunnen leiden tot slippen van de versnellingen en schokkerig schakelen[2].
De brandstofverbruikscijfers voor de Kia Ceed 1.4 T-GDi zijn volgens de WLTP-normen ongeveer 5,4 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de uitgevoerde werkzaamheden. De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland is ongeveer €110 per jaar[4].
De huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.4 T-GDi GT-PlusLine uit 2018 ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het waardebehoud van de Kia Ceed is over het algemeen goed, dankzij de betrouwbaarheid en de lage onderhoudskosten.
Deze grijze Kia Ceed met kenteken G-957-SH uit 2019 is een betrouwbare en efficiënte auto met een goede balans tussen prestaties en kosten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.4 T-GDI (G-957-SH)
Wat is de APK status van G-957-SH?
De APK van G-957-SH is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-957-SH een import auto?
Nee, G-957-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-957-SH gehad?
G-957-SH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDi?
Ongeveer 5,4 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €110 per jaar voor een auto met 103 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.4 T-GDi GT-PlusLine uit 2018?
Rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Gemiddelde onderhoudskosten variëren afhankelijk van de kilometerstand en de uitgevoerde werkzaamheden. Een APK kost ongeveer €30.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen voor deze variant.
Wat is de nieuwprijs van de Kia Ceed 1.4 T-GDi GT-PlusLine uit 2018?
De nieuwprijs was €32.200.
Veelvoorkomende problemen
Turbovertraging
Vermogensverlies door turbostoringen
Herkenningspunten:
Langzame respons op gaspedaal
Versleten koppelingen
Schokkerig schakelen en slippen van versnellingen
Herkenningspunten:
Ruw schakelen en verminderde krachtoverbrenging
Elektrische storingen
Sensorfouten of infotainmentstoringen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
