Kenteken check GB-109-S
APK verlopen - 5+ eigenaars - 161.924 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GB109S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken GB-109-S
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken GB-109-S
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken GB-109-S
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken GB-109-S
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken GB-109-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo benzinemotor (N13B16A)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 16-18)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van BMW
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain van N13 motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij handgeschakelde versies
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare kleinere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken GB-109-S is een zwarte BMW 1-serie 116i uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2011, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte formaat in het klein-midden segment.
De motor in deze BMW 1-serie 116i uit 2011 is de 1.6 liter (1598cc) turbocharged viercilinder met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De N13-motor is een relatief moderne motor met turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motor is krachtig genoeg voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 116i is een 6-versnellingsbak, gekoppeld aan achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het voertuig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik hogere kosten met zich mee kunnen brengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i uit 2011 met kenteken GB-109-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N13 motor en de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en eventuele motorstoringen. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GB-109-S uit 2013 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De N13 motor biedt goede prestaties maar vraagt aandacht voor kettingspanning en olieverbruik. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is dit model een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 02
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (GB-109-S)
Wat is de APK status van GB-109-S?
De APK van GB-109-S is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-109-S een import auto?
Ja, GB-109-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-109-S gehad?
GB-109-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral boven de 150.000 km.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N13 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N13 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppelen.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules die storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
