Kenteken check GB-811-V
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 229.108 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GB811V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken GB-811-V
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken GB-811-V
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken GB-811-V
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken GB-811-V
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken GB-811-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1676 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI 140 pk motor met 320 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GB-811-V is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.932 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak bij deze 140 pk variant hoort is de 'BKD' of 'BMM', beide 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps automaat, waarschijnlijk de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de DSG zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15,9 km (buitenweg) en gemiddeld circa 1 op 13,3 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2007 met kenteken GB-811-V is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en controleer de turbo op speling of olielekkage. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken GB-811-V uit 2011 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en functionaliteit voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is cruciaal voor een lange levensduur en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (GB-811-V)
Wat is de APK status van GB-811-V?
De APK van GB-811-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-811-V een import auto?
Ja, GB-811-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-811-V gehad?
GB-811-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk in de Tiguan 2007?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0 TDI motoren met 140 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken of slippen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat extra controle en bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.