Kenteken check GB-932-S

APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 190.660 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-370838
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GB-932-S
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW THP 165
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-932-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 SW THP 165 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GB-932-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GB-932-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GB-932-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GB-932-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GB-932-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 35.840
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5G02
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
686 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW THP 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Zuivere en stille benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Betrouwbare 6-traps automaat met prettige schakelkarakteristiek
  • Goede uitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, lederen bekleding)
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Stijlvol en modern design, ook na jaren nog actueel

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud: na 10 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave (rond 1 op 14)
  • Bekende aandachtspunten bij de motor: distributieketting, olieverbruik, turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzinemotor (€88 p/m in 2025)
  • Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken GB-932-S is een bruine Peugeot 508 SW uit 2015 met een 1598cc 1.6 e-THP Blue Lease Premium benzinemotor (121 pk) en een automaat. Dit is een middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van €38.840, die zich richt op comfort, ruimte en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen en marktinformatie.

De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor (1598cc, 121 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze motor is EP6FDT (ook bekend als Prince engine), een bekende PSA/Ford-motorfamilie die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor is in de loop der jaren doorontwikkeld, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De Peugeot 508 SW 2015 met kenteken GB-932-S is leverbaar met een 6-traps automaat (EAT6). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met Duitse concurrenten, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat kunnen echter kostbaar zijn, vooral bij defecten aan het koppelomvormer of de mechatronische unit.

Het praktijkverbruik van de 1.6 e-THP Blue Lease Premium ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-cijfers liggen rond de 6,0 l/100 km. In de praktijk is het verbruik dus hoger. De wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een bruine Peugeot 508 SW 2015 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn redelijk: een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Deze bruine Peugeot 508 SW met kenteken GB-932-S uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette middenklasser met een zuinige benzinemotor en een betrouwbare automaat. Het is een aantrekkelijke optie voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en praktijk. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, olieverbruik en de staat van de automaat. Een proefrit en een onafhankelijke keuring zijn aan te raden.

Deze bruine Peugeot 508 SW met kenteken GB-932-S uit 2015 is een solide, comfortabele en praktische keuze in het middenklasse segment. De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor biedt voldoende vermogen en is zuinig in gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud. De automaat is prettig in het gebruik, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, maar het waardebehoud is matig. Voor de juiste koper is dit een aantrekkelijke occasion met veel ruimte en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Leer €850
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,471 km geregistreerd

XXX,471 km
INFO
3 oktober 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 september 2019
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G02
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 858 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 227 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (GB-932-S)

Wat is de APK status van GB-932-S?

De APK van GB-932-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GB-932-S een import auto?

Nee, GB-932-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GB-932-S gehad?

GB-932-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële NEDC-verbruik is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121 pk in Nederland in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 121 pk in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?

Bekende aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en incidenteel problemen met de turbo of injectoren, vooral bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn €35-€50 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Signalen:

Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen nodig

Laag risico
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo of injectoren kunnen defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental

Laag risico
Transmissie

Schokkerige automaat

Automaat kan schokkerig schakelen of softwareproblemen geven bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of infotainmentsysteem

Signalen:

Storingsmeldingen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 SW THP 165 in Nederland

Auto Nummerplaat