Kenteken check GB-998-D
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 162.007 km (peildatum dec 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken GB998D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GB-998-D
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GB-998-D
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GB-998-D
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GB-998-D
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken GB-998-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1519 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYC)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (77 kW) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne facelift uit 2013
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselauto
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik of slijtage
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken GB-998-D is een grijze Skoda Superb 1.6 TDI Champs Elysees uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.490 en is voorzien van een motor met motorcode CAYC, bekend uit de EA189 motorfamilie.
De 1.6 TDI motor met motorcode CAYC levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Dit blok is een common rail diesel uit de EA189-serie, geïntroduceerd rond 2010 als vervanger van de oudere Pumpe-Düse motoren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een auto in deze klasse. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handling van de Superb is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat gericht is op rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.6 TDI Champs Elysees met kenteken GB-998-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en injectoren. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op mogelijke slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken GB-998-D uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor (CAYC). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een praktische middenklasser met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 40
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (GB-998-D)
Wat is de APK status van GB-998-D?
De APK van GB-998-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-998-D een import auto?
Nee, GB-998-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-998-D gehad?
GB-998-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Superb uit 2013?
De motorcode is CAYC, een 1.6 liter common rail dieselmotor uit de EA189-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|