Kenteken check GBN-77-J
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 23.230 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GBN77J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GBN-77-J
Waardebehoud Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GBN-77-J
Onderhoud Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GBN-77-J
Veiligheid Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GBN-77-J
Prestaties Renault Captur TCe 140 GPF (2021) – Kenteken GBN-77-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 1.3 TCe 140 pk motor met goede prestaties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabel interieur met moderne uitrusting in Business Zen uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere kosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld maar niet laag
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBN-77-J is een grijze Renault Captur 1.3 TCe 140 Business Zen uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.000 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Renault Captur is de 1.3-liter turbocharged benzinemotor met motorcode H5Ht, een 4-cilinder lijnmotor met 1333 cc inhoud en 103 kW (140 pk) vermogen. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Nissan en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.3 TCe 140 Business Zen uit 2019 ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij populariteit en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Renault Captur met kenteken GBN-77-J uit 2021 is een praktische en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.3 TCe 140 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur TCe 140 GPF (GBN-77-J)
Wat is de APK status van GBN-77-J?
De APK van GBN-77-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBN-77-J een import auto?
Ja, GBN-77-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBN-77-J gehad?
GBN-77-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 140 in de Renault Captur 2019?
De motorcode is H5Ht, een 1.3-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of verminderde druk ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur TCe 140 GPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
