Kenteken check GBZ-20-R

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 165.540 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-352917
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GBZ-20-R
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A1 1.4 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBZ-20-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GBZ-20-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
81

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GBZ-20-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GBZ-20-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GBZ-20-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2012) – Kenteken GBZ-20-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.623
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
224 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAV
Aantal in Nederland
56 voertuigen
Populariteit
243 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en zuinige 1.4 TFSI motor met 136 pk
  • S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Premium interieur en afwerking in Pro Line S uitvoering
  • Redelijk goede waardebehoud voor een kleine hatchback
  • Relatief lage wegenbelasting voor 136 pk benzinemotor

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Transmissie kan schokkerig zijn en mechatronica storingen vertonen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GBZ-20-R is een grijze Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 136 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €34.630 en biedt een sportief en zuinig rijgedrag.

De motorcode van de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is meestal de EA111 1.4 TFSI, specifiek de motorcode CAXA of CAXC, bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert 136 pk en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en soms problemen met de mechatronica-unit. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige storingen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor een 136 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderdelen en onderhoud zijn iets duurder dan gemiddeld vanwege het premium karakter van Audi.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Pro Line S met kenteken GBZ-20-R uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Een proefrit om schakelen en motorloop te testen is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en zuinige motor.

Deze grijze Audi A1 met kenteken GBZ-20-R uit 2012 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige en efficiënte 1390cc TFSI motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Leer €1200
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Audi A1 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A1 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 185 pk (136 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 227 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (GBZ-20-R)

Wat is de APK status van GBZ-20-R?

De APK van GBZ-20-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GBZ-20-R een import auto?

Ja, GBZ-20-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GBZ-20-R gehad?

GBZ-20-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is meestal EA111, specifiek CAXA of CAXC voor de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A1?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI uit 2010?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lag vertonen door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of falen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor verbruikt meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A1 1.4 TFSI exemplaren

Model Kenteken