Kenteken check GD-023-R

APK verlopen - 6+ eigenaars - 133.998 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-948830
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GD-023-R
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 250 CGI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-023-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GD-023-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GD-023-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GD-023-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GD-023-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken GD-023-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 58.010
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
271860
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
256 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor met 204 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Elegance
  • Soepel schakelende 5-traps automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2009

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
  • 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor

Uitgebreide analyse

Kenteken GD-023-R is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI Elegance uit 2011, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder turbomotor die 150 pk levert en gekoppeld is aan een 5-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €57.069 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiency.

De motor in deze E-klasse 250 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik voor een luxe sedan van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken.

De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) die in deze E-klasse wordt gebruikt, is een beproefd systeem dat soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is belangrijk; periodiek verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI uit 2009 met kenteken GD-023-R is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en prestaties, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om dure problemen te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GD-023-R uit 2011 is een stijlvolle en krachtige sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en injectoren, biedt hij een solide rijervaring en luxe comfort. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een aantrekkelijke keuze in het grote middenklasse segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,048 km geregistreerd

XXX,048 km
INFO
13 oktober 2020
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld

APK keuring details: Band met laag profiel

16 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

25 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271860
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 310 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (GD-023-R)

Wat is de APK status van GD-023-R?

De APK van GD-023-R is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GD-023-R een import auto?

Ja, GD-023-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GD-023-R gehad?

GD-023-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 250 CGI?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals lekkages en mechatronica storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissieolie lekkage

Lekkage van transmissieolie kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Signalen:

Vloeistof onder de auto, schokkerig schakelen.

Matig risico
Transmissie

Mechatronica versnellingsbak

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat